四大妙法用来鉴别模型车的档次【转】

认识汽车模型，首先知道汽车模型不是玩具，它是真车的严格缩比，它有知道产权和收藏证书，有的还限量发行，通常比例有1：12、1：18、1：24、1：43、1：64、1：74等，它的用途是装饰居室、礼品赠送和收藏，同时也是汽车厂家的广告和礼品。
　　鉴别一个模型车的档次，有以下几种方法：

　　1看厂家：世界上有名的汽车模型商有美国富兰克林和MBI，他们以生产1：24型车模为主，其中老爷车居多，目前又开发出若干种新款车，著名的劳斯莱斯系列及007特工车均出自这两个厂家之手，日本京商以生产1：18的宝马车系列为主，工艺独特包装较好，是初入门道的发烧友看好的品种之一，也是馈赠礼品，装饰居室的上乘之作。

       德国贺宝和保罗的模型公司以生产1：43赛车和现代车为主，目前国内的收藏爱好者均以他们产品为主，而且以上厂家的模型可以生产1：64、1： 32、1：16拖拉机为主，香港运豪集团以生产具有中国大陆特色的车模为主，近些年国内的著名品牌汽车制造商都到这里订购模型，而后把自己的产品打入市场，如红旗、奥迪、捷达王、宝来等等。

　　2看数量：好的车模一般实行限量、编码销售，发行数量越少越值钱，例如在国产车模中邓小平红旗检阅车限量9999台，发售已近尾声。这款车从去年的二千多元涨到现在的三千元，如果停止销售它还会升值。美国富兰克林生产的欧洲品牌喜事伯、苏珊古董车，据说在香港拍卖到了一千多人民币。还有68年空中飘带旅游拖卡，更是稀世珍宝，有价无货，据说它的数量全球不过几百台。

3看零件及质量

　　一般汽车模型的零件数量有六七十个，供收藏的车模零件多在一百个以上，工艺少则300种，多则500种。

　　大大小小数十数百个零件大多都经过精心制作，尤其是车身漆面，汽车仪表，轮胎等部位是检验车模档次的重要依据，有的车模连仪表盘上英文字母都清晰可见，轮胎上的数字及花纹清清楚楚，做工精巧别致，令人叹为观止，爱不释手，这才是上乘的佳品。

　　4看功能和年代

　　功能越多，价值就越高，一般四开门车模比二开门的价格要高。国产车模精品帕萨B5，可谓是深受欢迎的佼佼者，久卖不衰，价格居高不下，原因在于其功能多，四个门都能开，而且车门自动封闭，加上帕萨特的名气，销量堪称国内车模的首位。东风金龙车模在功能上堪称绝无仅有，连车窗玻璃都可以手摇升降，这在车模界是少见的。

　　从年代上讲，汽车模型最老的和最先代的才是最有价值的。

不错啊！ :em08:

了解

方向盘能转，并带动前轮转弯的悍马1：18模型怎么样？

哈哈置頂沒錯！

一般中档车的话收AA的和京商的
CMC的就比较高档了。
低档的就收马莎图的

原帖由 初来乍到 于 2008-7-7 09:00 AM 发表
方向盘能转，并带动前轮转弯的悍马1：18模型怎么样？

方向盘能转，并带动前轮转弯是静态车的标准配置，悍马1：18由于版权的原因，只有马莎图出，马莎图的做工比较一般，属于低档收藏

学习中。。。。。。

原帖由 xman0079 于 2008-10-12 05:00 PM 发表
方向盘能转，并带动前轮转弯是静态车的标准配置，悍马1：18由于版权的原因，只有马莎图出，马莎图的做工比较一般，属于低档收藏

HIGHWAY61也出过3台悍马的,那3款比MST的好太多了,不过国内比较难搞到