比利时Corally SKETER xl4s开箱测评

因为着急拿到车子，昨天晚上直接去快递中转场拿到了快递，开箱第一感觉就是，这个车做工真的很不错，很多小细节得人心。



这是和arrma主流车型的大小对比，比台风略大一些，而比卡屯略小一些

舵机原厂直接用到了25kg，好评

这辆车的电设为max10sct 135a电调，可以称之为max10鸡血版，电机安装位足以容纳4274 电调盒也够容纳max8，后期会逐一升级尝试，值得一提的是这辆车出厂还带了一个风扇安装位，可以直接把风扇塞到里面，很细节


整车的c座非常非常厚，实测比卡屯exb的c座还要大几毫米，结实程度可想而知，接杯用的这种咖啡色弹簧钢，视觉确实比普通接杯要结实，后期下地会有实测，而摆臂更是达到了10mm的厚度。



而前防撞的位置也非常有意思，在避震器的正前方，而前防撞的材料不是很硬，能足够保护前避震在正面碰撞中不受损。


轮胎尺寸为133mm左右

在蝴蝶架后方有一片支撑，连接中支撑杆和蝴蝶架，能够很大程度提升强度，具体作用可参考如图

而最让我感到意外的是，这个车的说明书清晰的统计了每个螺丝规格，不同齿比对应的速度，避震油的装配技巧等等，我是arrma忠实的粉丝，但是对于这种东西，我觉得corally完爆了arrma



原厂电机齿为13T

传动部分，中间加粗，4s绝不是这辆车的极限


（借用戴总拆车图片）齿轮强度就不多说了



接下来说一个缺点，就是这个车壳确实不好看，如果能做的棱角分明一点，那肯定是更加完美的，或者像我一样，直接拿流浪者的壳子套上去


全车臂码采用了7075。转向板也使用了7075

来自安卓APP客户端

好车，细节决定成败

来自安卓APP客户端

追你九条街 发表于 2021-12-13 12:52
好车，细节决定成败

嗯嗯

来自安卓APP客户端

cvd是多粗的啊

来自安卓APP客户端

三米长的腿 发表于 2021-12-13 12:58
cvd是多粗的啊

目测和中传动一样粗

来自安卓APP客户端

看图片都感觉好大的c座，

来自安卓APP客户端

三米长的腿 发表于 2021-12-13 13:27
看图片都感觉好大的c座，

是的

来自安卓APP客户端

到目前为止只见过一个下地的视频，其他的都是开箱的其实很多人还是更在乎下地的实际效果的

这个厂怎么回事突然这么多人带？

来自安卓APP客户端

SeraphineX 发表于 2021-12-13 16:15
这个厂怎么回事突然这么多人带？

？我自费购买的啊

来自安卓APP客户端