lc自制玻纤车壳外加尾翼

lc的pc车壳很贵，经过两年的操练已经破得不成样子。原厂尾翼pc的不结实，常有断裂，塑胶的太沉强度也不怎么样。


玻璃纤维复合材料有优秀的抗拉强度和低廉的价格。一平米玻纤布加环氧树脂不超过40块，能够坐10多个车壳。所以我买了材料，准备用原pc尾翼和车壳进行翻模。


第1次车壳操作的不是特别好，刷两层环氧和140克玻纤布，脱模蜡打的不是特别好，导致最底层有空泡，不过强度超过PC的，重量低于PC。由于操作时间过长，环氧树脂在杯子底部已经固化，所以树脂的量不太够。


第2次翻的尾翼，先打脱模蜡，打了大概5次，又等了两个小时，果真这次数之和模具的粘连性非常好，刷了三层环氧树脂，手糊了三层玻纤布。最后成品出来的尾翼非常硬，强度很高比，塑胶的还硬，重量只有11g，塑胶尾翼的一半，比PC尾翼多了三克多。





尾翼和车壳还没有喷漆，所以比较丑。总体来说玻璃纤维手糊的难度比较低，不像碳纤维还要抽真空，成本也比较低，用它来做车壳很实惠。

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忘说了，原厂PC车壳23克，自制的只有20克。

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强无敌

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大哥，费了这么多功夫还谈价格不合适吧

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喷漆怎么解决？尾翼还好反正是在上面喷倒是车壳是外喷还是内喷

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会碎吗

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下次试试碳纤维

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三米长的腿 发表于 2021-12-07 12:13
会碎吗

玻璃纤维韧性还算好，应该不会碎，如果上原子灰的话可能就会碎了

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车壳内部用玻纤和环氧加强可以吗？

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xiaosun007 发表于 2021-12-07 18:29
车壳内部用玻纤和环氧加强可以吗？

不抹脱模蜡就可以

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