MST FXX2.0S改纵置高位电池

上手到目前一直觉得fxx的重心还是太靠前，于是在刷了些重心相关的贴子后觉定自己做个纵置高位电池仓试试


目前定稿的方案是用原本电池仓的后两个孔位做固定（橙色是原电池仓的前面两个孔，现在空余，红色是现在的固定孔）

然后额外衍生出一个架子到后避震架和陀螺仪的位置放电池（本人的车因为ur710似乎不支持纵置而改了陀螺仪位置）这是成品

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有rer的感觉了，不过我担心这样配车壳会有点困难，对了，我目前有台fxxd 1.0，正在做改一级减速的工作

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Azw 发表于 2021-12-02 22:21
有rer的感觉了，不过我担心这样配车壳会有点困难，对了，我目前有台fxxd 1.0，正在做改一级减速的工作

车壳大概比了一下，出线口朝前问题不大

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想改后置的，有方案吗？

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Azw 发表于 2021-12-02 22:21
有rer的感觉了，不过我担心这样配车壳会有点困难，对了，我目前有台fxxd 1.0，正在做改一级减速的工作

一级减速齿吗？原厂这么设计是为了减少轴效应的，改一级减速齿可能车子猛加速的时候左右摆得厉害

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热心网民小董 发表于 2021-12-03 01:24
一级减速齿吗？原厂这么设计是为了减少轴效应的，改一级减速齿可能车子猛加速的时候左右摆得厉害

是的，就像现在的frd v6.0那样，因为考虑到二级减速实在是车头过重，传动过于复杂，一级减速会轻很多

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还不如屁股加配重实在

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Azw 发表于 2021-12-03 08:06
是的，就像现在的frd v6.0那样，因为考虑到二级减速实在是车头过重，传动过于复杂，一级减速会轻很多

这倒是，fxx的头部确实有些重！我现在是头部用了硬弹簧把车头稍微抬高一点，尾部贴了一些配重块，如果能把电池放在后部就更好了

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