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UGO 高级 Fans 发消息
发表于 21-12-2 11:18:21 |显示全部楼层 来自: 中国北京
近期,HPI在官网中更新了新款Flux的说明书。尽管新车还未在中国发售,但这并不影响我们对新车的了解。反而,提前了解车架结构可以对选择有帮助。特点如下:

电池盒部分完全重新设计,和车架融为一体,外观变好看。电池兼容厚度有所增加,感觉不如老款的电池盒长,这有助于安装形状更加规则的电池。

电机夹重新设计,两片设计。原来的电机夹子不可以直接拆出电机,这样更改后直接可以在不拆动整个电机架总成的情况下拆下电机。

中波重新设置。上下4层。解决了老款(Flux HP)三级轴不拆车就无法取出的尴尬。老款保养三级轴必须拆掉整个波箱,进而需要拆掉单侧侧板,还需拆掉双侧电池盒,相当麻烦。这次改款摒弃了当时的设计,使保养变得简单。中波齿轮除了塔齿,为全钢!

限滑沿用上代(XL flux)的双摩擦,这种结构最先出现于super 5sc flux对于电车狂暴的扭力有较好的控制,应该也能解决老款单摩擦摇摆的诟病。

结合终于解决了历史遗留问题,不用担心轮子掉落后结合器不能固定的问题。

UGO 高级 Fans 发消息
发表于 21-12-2 11:22:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
设备盒重新设计,把电调也一并整合,解决了上代来自nitro车款的遗留问题。彻底变成了一台原生电车,同时最大限度的保留了savage味道。值得肯定,剩下就等下地的实际体验来检验了。
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 21-12-2 11:38:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
草,买爆,感觉改进的都在痛点上啊,把我的暴君roll了
断桥de晓风 论坛元老 发消息
发表于 21-12-2 11:42:45 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
等等,所以中差OP件什么时候出。或者说限滑调整的足够细微能代替中差?
德莱文 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-2 13:16:48 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
HPI还有官网?,阴间品牌了,具体谁是HPI仔细体会,

点评

AI  HPI不是HPI还能是啥?  详情 回复 发表于 21-12-3 14:05
黄景伦 超级元老 发消息
发表于 21-12-2 13:29:31 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东
love大轱辘 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-2 13:51:11 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
看着这电池盒,老款的电池是不是不能用了?
硕子131 长老 Fans 发消息
发表于 21-12-2 13:52:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
心动的感觉

UGO 高级 Fans 发消息
发表于 21-12-2 14:00:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国北京
断桥de晓风 发表于 2021-12-02 11:42
等等,所以中差OP件什么时候出。或者说限滑调整的足够细微能代替中差?

中差只在super 5sc出现过。应该不可能做成op单独出售

点评

AI  会有  详情 回复 发表于 21-12-3 14:08
再买车剁手 元老 Fans 发消息
发表于 21-12-2 15:40:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖北
大齿轮与轴还是没添加轴承,摩擦片要是打滑,直接与轴摩擦。硬伤还是没排除。
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