车壳喷绘参考了雪佛兰C10的经典涂装,颜色分别为PS1白色和PS34鲜红。 车架方面由于是百分之70的kit,所以到手后仅需要安装少部分零件及电设即可,由于采用了田宫SPORT TUNED 540有刷电机,导致马达齿无法与大齿正常啮合,所以DIY了一个特殊垫片固定在电机与电机固定座中间。除此之外用YOKOMO的4.5mm厚度金属结合器取代原车5mm厚度塑料结合器,原厂塑料结合器易与车轮嵌在一起不好取出,而且更薄的接合器也可以让车身宽度进一步减少,进一步提高车架比例的仿真性。 最后分享一些照片,下地后动态很好,整车姿态更偏向于现实中的奖杯卡车,过弯的侧倾恰好的当,在柏油路急转弯也不会翻车。1080电调将动力限制在了百分之75,动力输出刚好适合这个车架的极限,原车限滑力度略松,稍微急加速就可以听到限滑打滑的声音。虽然说电机布置在后桥上很多人会感觉很奇怪,但是在跑起来的时候很难注意到这个细节,反而是这种设计让车架运行声音更小,且没有轴效应,续航时间也得到了大大增加。 发个和爱车的合影,完结撒花 |
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