大脚车的扛揍修养—mt410的轻之道

优质好贴，楼主可以试试爆改禾宝mt，图一是两车伞齿对比，图二是改完的样子，本人的车改完带电池防滚架全套仅重11.5斤，耐操程度可以想象

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和我38轴距的侧板车重量不相上下了

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我嘞e个去 发表于 2021-10-01 11:14
楼主差速齿轮怎么解决的？？？？求推荐有加强的吗

间隙要调好，如果配巧克力这种重型轮胎，建议op金属波箱。

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单眼皮 发表于 2021-10-01 12:04
和我38轴距的侧板车重量不相上下了

pl巧克力非常重，比拓荒摇滚之怒都重。

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但愿人长久 发表于 2021-10-01 11:58
优质好贴，楼主可以试试爆改禾宝mt，图一是两车伞齿对比，图二是改完的样子，本人的车改完带电池防滚架全套仅重11.5斤，耐操程度可以想象

嗯，禾宝mt有机会也会试试。

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johnnyke 发表于 2021-10-01 12:07
嗯，禾宝mt有机会也会试试。

要试肯定试改中差的，原厂不用试，腊鸡

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我只是感叹这车子也不轻啊，不过相对于侧板大f轻了很多，那个车子真的很重是吧？禾宝mt确实走了别的道路，我这做了一些尼龙金属加强件，金属差速壳什么的算上电池防滚架什么的十三斤

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johnnyke 发表于 2021-10-01 12:06
间隙要调好，如果配巧克力这种重型轮胎，建议op金属波箱。

差速齿轮怎么调整间隙啊都是固定的，调大齿和电机齿间隙？？？？

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我嘞e个去 发表于 2021-10-01 17:05
差速齿轮怎么调整间隙啊都是固定的，调大齿和电机齿间隙？？？？

差速器大伞齿和主动小伞齿的间隙

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但愿人长久 发表于 2021-10-01 15:07
要试肯定试改中差的，原厂不用试，腊鸡

后悔之前1900全新的没入

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