车架基本装好,简单说一下这个新车架,车架前半部分是模仿zh的开放式电调座设计,传动系统则是采用两轮车较为大众化的轴传动(即电机齿带动大减速齿转动从而带动后轮),大减速齿官方推荐用的是64P齿轮,所以电机齿也得用64P,但厂商有赠送2mm转3.175mm转接头,还有后避震摆臂连接处采用的是单边设计,所以安装有些困难,车架也没有设计刹车舵机位,亮点是带一块金属底板和一块加重配重板和金属后摆臂,另外也加长了脚踏板(增加为3个洞)可自行调节,总而言之新车架中规中矩,但因为零件较多,拆装比较麻烦,不是很推荐新人买 |
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