SeraphineX 发表于 2021-09-02 11:32 不明白,为啥要说服你,自己高兴玩啥就玩啥呗,可以友好的给别人建议,别人不理解我的选择,我高兴了解释一下,不高兴了就不搭理你,每个人注重的方面不尽相同,跟真车一样,有人喜欢大排量自吸,有人喜欢涡轮的爆发力,有的人玩车为了情怀,一个圈子的和谐,不是靠谁能说服谁,来发展的,如果那样的话,大家都玩一种车,那应该是一种倒退现象吧,多种圈子共存,互相包容又互相对比,但是对比是为了互相促进,不是为了把谁挤兑死,田宫这么多年的沉淀一定用户基数是最大的,很多人不知道RC但是他知道田宫,所以很多人认为田宫好,那是一定的,毕竟基数在那里摆着,另外,田宫大部分车都有很强的设计感在里面,在这方面真的是很强,很多品牌之间共通性都很强,只有田宫这个牌子,很多车都有不同的设计思想在里面,所以,不必纠结,环境改变人的思想,只是时间问题,存在不一定合理,但是一定有他存在的原因 |
老孙 发表于 2021-09-21 23:06 既然不需要说服我那为什么有那种总结式的发言。你论点我倒是觉得很合理,但从截图和4楼的发言我完全感受不到你说的互相包容和尊重。 |
本帖最后由 冰雨零华 于 21-9-22 13:16 编辑 有啥不明白的..M车这玩意某程度上就是给入门或仿真娱乐的玩家玩的,竞技M无论是头驱还是四驱,基础布局与1:10的电房及头驱几乎没区别,加上当前竞技M已经都开始使用竞技型的车壳而非仿真壳了,那它们的存在几乎就和电房相冲突了。 当然,不是说完全没有存在价值,比如在一些场地非常小,1:10车型无法伸展开来跑的场地同时还想有玩10车竞技的感觉时,竞技M或许就是个好选择,但大概也就局限在这里了。 总结是:撇除场地大小的适应性问题,竞技M和传统的10房车有重叠,但竞技性能不如10房车(也不能加入10房的赛局),而娱乐及仿真玩家又不愿和竞技M玩,那就是高不成低不就,不汤不水的一个车型。当然,你可以说你就喜欢比10车小的竞技车型,自己一个玩也能不亦乐乎,这是你的选择,自己喜欢就好了不是吗 |
bfbluebear 发表于 2021-09-03 12:42 大佬,壳子哪里搞得,一直想搞一个 |
bfbluebear 发表于 2021-09-03 12:42 大佬壳子有关键词不 |
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