大x有必要换brc的齿吗

邱学文 发表于 2021-08-19 18:02
为啥会扫？说说呗

不说，喷子太多，目前论坛只适合炫富，装逼，开水贴，只要你车买的够多，哪怕你一个月买50辆纯小白都行，一炫富，下面评论区舔狗能站10公里长。你要再玩上几年，那舔狗能站白公里远。
有钱不可恨，可恨的是舔狗们不分青红皂白狗屁不懂，还要喷你，所以我现在评论很少讲过程，直接告诉你结果就完了，brc的齿可以用，别管人家精度咋样，一定是可以的没啥毛病。
很多傻逼齿坏了只知道找齿的毛病。然后有些个别车根本就不是齿有问题，是他妈它车架有毛病，但是他根本毛病没找到，还理直气壮的认为我是经过实践的这个齿不行。我都懒的理这类人，因为虽然说是实践出真理，问他实践就不对，那出来的真理他能对吗？
还有就是螺旋齿，对受力角度的精度要求要远高于直齿。
在保证精度的情况下，螺旋齿寿命更长。反之秒挂。
直齿容错率更高，承载能力不如螺旋齿更大，但是受力角度单一，噪音也大些。
螺旋齿玩了6年，从短卡，大脚，到攀爬，缺点对波箱壳强度要求高于直齿。
螺旋角度越大，对波箱纵向承载强度要求越大，还废轴承，这也是为啥后来很多升级件的螺旋齿做成微螺旋的原因，因为波箱纵向强度不够，若是做成大角度螺旋，虽增加咬合面积，但是车子瞬间发力波箱壳会变形，这时会出现打齿或者秒扫齿，若齿牙够大够深，长期暴力，反装差速器爆波箱壳，正装差速器螺旋小齿咬差速壳。
不说啦，说的太多啦。自己理解去哇。

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邱学文 发表于 2021-08-19 18:02
为啥会扫？说说呗

我这号太小没有私聊功能

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大脚丫丫 发表于 2021-08-20 08:10
不说，喷子太多，目前论坛只适合炫富，装逼，开水贴，只要你车买的够多，哪怕你一个月买50辆纯小白都行，一炫富，下面评论区舔狗能站10公里长。你要再玩上几年，那舔狗能站白公里远。
有钱不可恨，可恨的是舔狗们不分青红皂白狗屁不懂，还要喷你，所以我现在评论很少讲过程，直接告诉你结果就完了，brc的齿可以用，别管人家精度咋样，一定是可以的没啥毛病。
很多傻逼齿坏了只知道找齿的毛病。然后有些个别车根本就不是齿有问题，是他妈它车架有毛病，但是他根本毛病没找到，还理直气壮的认为我是经过实践的这个齿不行。我都懒的理这类人，因为虽然说是实践出真理，问他实践就不对，那出来的真理他能对吗？
还有就是螺旋齿，对受力角度的精度要求要远高于直齿。
在保证精度的情况下，螺旋齿寿命更长。反之秒挂。
直齿容错率更高，承载能力不如螺旋齿更大，但是受力角度单一，噪音也大些。
螺旋齿玩了6年，从短卡，大脚，到攀爬，缺点对波箱壳强度要求高于直齿。
螺旋角度越大，对波箱纵向承载强度要求越大，还废轴承，这也是为啥后来很多升级件的螺旋齿做成微螺旋的原因，因为波箱纵向强度不够，若是做成大角度螺旋，虽增加咬合面积，但是车子瞬间发力波箱壳会变形，这时会出现打齿或者秒扫齿，若齿牙够大够深，长期暴力，反装差速器爆波箱壳，正装差速器螺旋小齿咬差速壳。
不说啦，说的太多啦。自己理解去哇。

怪不得我以前的大叉老扫，本来动力改的太猛每次没控制住扣油门，差速齿老扫。。朋友金属差速壳都没事

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大脚丫丫 发表于 2021-08-21 12:43
我这号太小没有私聊功能

这咋整……

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邱学文 发表于 2021-08-21 16:16
这咋整……

加个企鹅，或企鹅领居都行

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大脚丫丫 发表于 2021-08-21 16:24
加个企鹅，或企鹅领居都行

多少我加你

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邱学文 发表于 2021-08-21 16:43
多少我加你

616971987企鹅

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原厂齿就很好，素车玩着挺好，其实换上原厂送的46t大齿就挺暴力了。原厂舵机有必要换一下，别的那坏换哪吧。第二台大x了，就这玩车理念了，再也不会像第一台那样op，op的越多坏的越多。拓荒都懒着上，太重，地盘护甲没必要装，防滚架看心情，虽然增加点重量但是对车壳的保护还是相当到位的。

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哪坏换哪，别的没了

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底盘护甲还是蛮重要的 可以试试防撞贴 2mm厚的那种就够了 不要怕留胶 除非你想留洞或者留疤痕 效果非常的好 而且便宜贴一次玩很久了 撕开来洗洗就是新的 不暴力根本不用换 底盘撞击就算了 撞了一样断 而且金属没有弹性 凹了就是凹了 一样会伤害到车身的 某宝搜一下大X配件 一箩筐仿造的替换胶件 你们怕啥？车轻才有动力 车重了又要往大里配电机没事大用的 其实大X的框架结构只到6车 真没必要搞8S 传动突然施加大力度本来就很容易扫齿 除非由慢到快会好很多 但那个是很难控制的 尤其是大车

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