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FMS吉姆尼开箱，并与威利斯静态对比

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NathanWu

长老 Fans 发消息

发表于 21-7-22 10:54:12 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

右边的威利斯也是预售买的，经常带着去散步。

四方位对比。吉姆尼会重好些，做工就更好吗？我不认为，感觉没有威利斯拿到手时那种与期望较相符的感觉。主要在门可开但要么卡不紧有较大缝隙，要么后门抠不开一用了后门裂成三部分。

无语

底盘各有千秋，威利斯离地间隙高6mm左右，但是前杠长一样影响通过性。

引擎仓吉姆尼可以放得下FMS冒险家配的600mAh电池，威利斯要拆了电池座才能放得下。两款车都是标配380mAh。
吉姆尼把各种管道都仿真了，但是……能不能仿真到管道两边都有得固定呀，这样留一边是松动的像线一样啦啦夸夸啥意思呀！

下地感受：
1、整体声音比威利斯小一些了，比起冒险家简直是静音了。但是转弯的时候会有咔咔咔的声音，还不知道哪里卡到了还是其他什么原因。威利斯没有这声音。
2、转弯半径比威利斯要小了，但是已经习惯了威利斯那么大的转弯半径也就没什么了。
3、低速线性又更优了一些。倒车还是太快一些你能很好控制线性。
4、行车尾灯确实只有一边有，倒车有两个灯。大部分人都认为行车尾灯也应该是要两个吧，毕竟真车车主又不多。
5、遥控器小了，做工也好了点。但是飞轮能不能配个海绵套呀？单手操控有点够不着，小孩就更不可能单手操作了。
6、车顶黑色是指纹收集器，还不如磨砂的呢。
7、车轮比例太小了，虽然真车比例缩小后是这么小，但真觉得应该稍大一点点。
8、车轮离地，转向后猛松方向飞轮，车轮回位后自己在那发抖。单手操作时都是这么松转向的，左右两边都会这样。轻触车轮或地上转向则不会。不知道是个案还是通病。
9、小音箱没地方放了，散步怎能没有歌声呢？