车又得修了

FinlayChyi 发表于 2021-07-11 22:08
趁机升级舵机

已经换舵机了

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某车第一个舵机被用坏，也是跟楼主一样塑料齿轮扫了。
后来入了第二个二手舵机，结果又坏了舵机电机。
刚好把第二个的齿轮给第一个用，救活了第一个，省钱了，可是最后还是坏在塑料齿轮。
用过三个塑料的，想着省事还是换成金属的了，现在也接近前三个使用时间之和了。
后来仔细想想不对劲，同平台车只是轮胎大小不同，（大轮胎竞速卡vs小轮胎越野和短卡），前者都换了三个舵机，后者一个塑料齿轮舵机都没坏过。

所以，现在懂得怎么选择舵机了
大轮胎的转动惯量大，（陀螺效应大），车也更重，转向负载大，塑料齿容易扛不住，应该用金属齿轮或者更大扭矩的舵机。
小轮胎的反之亦然，用塑料的既经用又省钱。

实践出真知，合适的才是最好的。具体车型不同，仅供参考。

HHLittle 发表于 2021-07-14 10:54
某车第一个舵机被用坏，也是跟楼主一样塑料齿轮扫了。
后来入了第二个二手舵机，结果又坏了舵机电机。
刚好把第二个的齿轮给第一个用，救活了第一个，省钱了，可是最后还是坏在塑料齿轮。
用过三个塑料的，想着省事还是换成金属的了，现在也接近前三个使用时间之和了。
后来仔细想想不对劲，同平台车只是轮胎大小不同，（大轮胎竞速卡vs小轮胎越野和短卡），前者都换了三个舵机，后者一个塑料齿轮舵机都没坏过。

所以，现在懂得怎么选择舵机了
大轮胎的转动惯量大，（陀螺效应大），车也更重，转向负载大，塑料齿容易扛不住，应该用金属齿轮或者更大扭矩的舵机。
小轮胎的反之亦然，用塑料的既经用又省钱。

实践出真知，合适的才是最好的。具体车型不同，仅供参考。

感谢分享已经买了全金属舵机，正在路上

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