关于hpi4.6更换引擎

硕子131 发表于 2021-07-06 14:05
同样的排气，这个引擎声音确实大些

同样排气，有可能因缸体结构差异造成声响不同。就这种二冲引擎而言，高频的F1试的声响，个人觉得是吵人的，但这不是油车的乐趣吗？

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zhangxingyong 发表于 21-7-6 15:03
同样排气，有可能因缸体结构差异造成声响不同。就这种二冲引擎而言，高频的F1试的声响，个人觉得是吵人的 ...

一样的曲轴，一样的活塞。最多是扫气道不同，能差多少功率？最多差个0.1 0.2匹

JDTM 发表于 2021-07-06 16:13
一样的曲轴，一样的活塞。最多是扫气道不同，能差多少功率？最多差个0.1 0.2匹

同样排量，因汽缸更复杂的加工工艺，提高扫气效率，追求功率最大化，竞赛级别的引擎不都这样吗？哪怕是提高0.1马力，也是73.5瓦。如果你要说这有区别吗？好吧这没区别，看你怎么想了！我觉得有区别，我更喜欢红头

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zhangxingyong 发表于 21-7-6 16:56
同样排量，因汽缸更复杂的加工工艺，提高扫气效率，追求功率最大化，竞赛级别的引擎不都这样吗？哪怕是提 ...

引擎真没有你说的那么高深的，好的引擎更多的是材料的区别。
你说功率的区别，对，0.001都是区别，但要在相同的调节，相同离合，甚至相同差速油等因素下才能对比出来。两机器就差百来块，好不到哪里去的。

JDTM 发表于 2021-07-07 08:22
引擎真没有你说的那么高深的，好的引擎更多的是材料的区别。
你说功率的区别，对，0.001都是区别，但要在相同的调节，相同离合，甚至相同差速油等因素下才能对比出来。两机器就差百来块，好不到哪里去的。

弟兄，我和你说引擎差异好坏，你给我说引擎调节？差速油的稠度等，难道F1赛车单靠发动机就能取胜吗？虽然两种引擎价格悬殊200元左右，但红头引擎扫汽效率确实比蓝头高，爆发力远超蓝头，这是很多模友实践的结果。如果你说引擎的调整，那么引擎状态都调不出来，那还谈什么呢？红头确实没比蓝头复杂多少，但哪怕是看试简单的改进，也不是工程师们反反复复测试改进得来的结果吗？

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