KM拉力有什么设计硬伤或者要注意的地方吗？

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landyshenv1

金牌 Fans 发消息

发表于 21-6-25 17:02:31 |显示全部楼层来自：中国上海

如题，想整台拉力，感觉还是蓝色大斯巴鲁看着爽，但是玩过基友的km拉力感觉它的前中传狗骨离舵机好近，感觉稍微弯一点点就会蹭到舵机
请问是他车个别问题还是km拉力就是这么个设计？
这车还有别的设计和需要注意的问题吗？

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bfbluebear

论坛元老发消息

发表于 21-6-25 20:28:58 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

硬伤就是太大

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mjiskingofpo

终极 Fans 发消息

发表于 21-6-25 22:54:06 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东威海

接收盒和电机座太近电机轴会顶到接收盒

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跑不快的浮生

长老 Fans 发消息

发表于 21-6-25 23:37:15 来自手机 |显示全部楼层来自：中国河北廊坊

要不是后轮束角太大，看起来怪怪的，我就把t厂拉力换km了

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PEKST3

元老 Fans 发消息

发表于 21-6-25 23:54:18 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

后面的拉杆固定到避震架的螺丝孔容易断，我换了块碳纤维的

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PEKST3

元老 Fans 发消息

发表于 21-6-25 23:55:05 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

臂码感觉都不太行

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松鼠骑士

RC 新手发消息

发表于 21-6-26 04:01:03 来自手机 |显示全部楼层来自：中国广东揭阳

听我说吧，前前后后玩了两台km拉力，现在都出了。

km拉力的硬伤是，尼龙差速壳，行星齿轴的固定还没有金属。

因为这个车玩的是拉力漂移，为了让车架好漂，

原厂后差速油5k.
前中10k.

后差速器只要漂移就会触发，行星齿的轴，
高速旋转和发热，原厂尼龙差速壳，6s.20多组电，4s差不多30组电，就会磨损。
目前我还没在找合适的金属差速壳。

中差原厂尼龙大齿，作为拉力野跑车，一颗小沙子就可以让你中差齿轮扫掉，虽然厂家有钢齿op，但1800多的车架，现在涨价2000多了，换个钢齿舍不得么？
我是觉得厂家没诚意。

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