关于车差速器提问

现在最常见的就是拉线差速锁 我看了下托森差速器纯机械的很不错 为什么没厂家来搞了 是怕太贵了吗？玩rc的会差钱吗？

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弄个这玩意儿车价可能会涨一倍

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结构复杂放rc上成本高还容易损坏

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可以私人订制，不过走量的话感觉市场不会太大啊，主要是贵

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这个差速同比例缩小感觉那个斜齿加直齿的加工精度要求就会很高，做那么小模数的齿轮机床要求肯定不低，粉末齿轮也不清楚精度能不能达标，相比较开放式差速最小的齿轮也不过是伞尺，加工起来可容易多了

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玩rc很差钱，一台好车一万起步，你再搞个这个，车价翻一倍。

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这种差速器好像鸿诺搞过，挺特别的

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沒需要吧。 車很重， 馬力扭力很大便需要吧。 我玩的1/5，齒輪都沒怎嚴重損壞磨損（我是喜歡用大齒比， 高扭輸出，癲狂式地板油門玩法）。

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这个想法我之前也有过，后来发现拖森虽然可以自锁，但是并不是百分百锁住，同时因为零件多，制造成本太高，然后还有一点是维修保养不简易，远远不如老式差速器耐用便宜，rc虽然起源于真车但不是什么东西都要完全走真车的路子，它是汽车文化的一个延续，而不是附送品，也要走自己的路子

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如果按照拖森的大小来看，用于拖森的车架起码是要大比例的，如果造1/10完全不耐用，不要小看rc零件的工况，不必真车轻松
你上面说到rc玩家到底差不差钱，那咱们就先以厂家角度来看，拖森这个结构小比例肯定是不好做，那就做大车，1/5大小来做，那问题就又来了，大车其实并不怎么挣钱的，东西大，制造成本高，那售卖价格自然高，到时候买的人少，二手出都大贬值，我能便宜两三千买一台成色极好的车为什么要买全新？玩家和厂家们都不是人傻钱多，这就是为什么大车厂家会那么少的原因

其次是玩家在维修保养的时候也不轻松，每个人操控习惯和场地不一样，都需要往差速里灌不同浓度的硅油来获得自己想要的差速灵敏度，而且硅油时间长了就得倒掉重新灌，大车换个摆臂都不太轻松，你还要他拆差速

说的感觉很乱，不知道你能不能听懂我意思

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