莫哈维飞坡车壳战损

稍微带点角度的坡都是头先着地
各种翻滚 各种侧空翻
车壳前面裂开 尾部两块也直接开裂
电调和电池的连接线有过两次直接断开
事实证明 宁可线长一点
也别为了好看把连接线弄短
所以说7车短卡飞坡到底如何才能安全落地呢…
飞坡上瘾 已经戒不了了

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换传说中的俄罗斯车壳耐用吗

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看手法，说明你油门控制不行，头着地就是松油门了，我拿台风去飞一开始也是不敢给油门，飞多了就知道想错了，飞坡前不能油门到底，半油门左右可以了，升空瞬间给油门，落地前看姿态调整，给大油门车头会抬起，松油门就会狗啃泥着地。多练练就好了 。四轮平落是不会有事的，你看人家老外凯文那个，飞多高都能控制平落，啥事没有。

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买台能无脑飞的，娱乐车还要讲手法？扣油门就是了

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我已经准备把电池仓往车后轮方向挪了
调节一下重心

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佳胜桑 发表于 2021-05-30 20:00
换传说中的俄罗斯车壳耐用吗

太丑了那个 欣赏不来

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壳子裂也算战损吗

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还是手法不行，飞多了掌握技巧无所谓什么重心不重心的

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飞坏了起码20多次的暴力修车佬可以解答一下。

1：头落地，就是油门不够。
2：屁股着地，就是油门大了。

正确做法是，看过你什么车。

*重心在哪里，比如KM短卡，大rey这种电池前置，中心前面的， 飞破一定要敢加油，不加油就是头落地。
还有小车，放大电池，或者轴效应严重的，你就看飞破一般车头偏哪边，飞起来的时候 就反方向打。

*车子起飞就要马上看姿态了，到空中再看有点来不及， 车子抬头，就松一点 油门，但切记不要抬头马上刹车，会直接车头砸地。
只能松油门，车子快落地时候刹车。

*车头朝下情况，松开油门，再速度给油。 给大油，   给多几次，也是落地前必须刹车。

*落地前刹车，如果不刹车，轴可能会从接杯脱落。 （看过什么车，有的车也不脱落，但刹车也能保护一下齿轮）

松鼠骑士 发表于 2021-05-31 01:59
飞坏了起码20多次的暴力修车佬可以解答一下。

1：头落地，就是油门不够。
2：屁股着地，就是油门大了。

正确做法是，看过你什么车。

*重心在哪里，比如KM短卡，大rey这种电池前置，中心前面的， 飞破一定要敢加油，不加油就是头落地。
还有小车，放大电池，或者轴效应严重的，你就看飞破一般车头偏哪边，飞起来的时候 就反方向打。

*车子起飞就要马上看姿态了，到空中再看有点来不及， 车子抬头，就松一点 油门，但切记不要抬头马上刹车，会直接车头砸地。
只能松油门，车子快落地时候刹车。

*车头朝下情况，松开油门，再速度给油。 给大油，   给多几次，也是落地前必须刹车。

*落地前刹车，如果不刹车，轴可能会从接杯脱落。 （看过什么车，有的车也不脱落，但刹车也能保护一下齿轮）

感谢！！

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