【技术贴】Traxxas Ultra避震重组

      TRAXXAS Ultra 避震，大多数Traxxas车辆都在使用它，包括Rustler，Slash和Stampede 2WD和4X4，以及Hoss 4X4。其优质的X形密封圈和硬铬避震芯，可持久顺滑而不漏油，而且由于其双盖设计和易于检修的密封件，使得Ultra避震易于维护。我们将Ultras避震器重组保持最佳状态。



什么情况下需要重组避震：
任何避震器内部的油封都是需要定期更换的消耗品， 轴和活塞也会有磨损，但磨损速度较慢。密封件的使用寿命因表面类型和地形而异，因此没有固定的维修期限。定期检查是关键， 发现避震以下问题，可进行重组修复！

避震桶接口处，非常湿润，或者可以看到油已经从避震器中溢出来
轴有被划伤，擦伤或弯曲
压缩弹簧时感觉干涩，回弹不顺畅的状态

即使看上去只有一两根避震需要更换，为了更佳运行状态，最好重组整车所有避震，避震维修包价格也很便宜。

视频链接：https://v.youku.com/v_show/id_XNTE1MjQ0MTcwOA==.html




一、拆下避震器
拧下避震器固定到摆臂和避震架的螺丝。根据您的型号，可能需要2.5毫米或2毫米的内六角螺丝刀或#2十字螺丝刀来卸下螺丝。提示：将螺丝重新插入摆臂和避震架中，这样您以后就不会忘记它们要插入孔位。


二、卸下弹簧托，弹簧和上护圈
向上拉动弹簧以释放张力，然后将避震托从杆端提起并将其从避震轴上滑出。卸下弹簧托后，您可以取出弹簧，上护圈和所有预紧垫片。


三、取下避震帽并排空避震器
可以用手指旋开避震帽。如果发现太紧，可以用螺丝刀杆穿过避震帽上的螺孔，以充分利用杠杆作用。卸下盖子后，您可能会发现气肺位于避震桶顶部或卡在盖子内。

如果气肺仍留在盖子中，用指甲无法将取出，可以用螺丝刀取出(维修包套件包括新的气用肺，所以不必担心损坏。），排空避震桶内旧的避震油到一次性杯中。


四、拆下球头杆端和避震芯
避震球头只需从避震芯上拧下即可。您需要握住避震器轴以防止其转动，但重要的是不要用裸钳夹住避震芯，因为这会损坏避震芯光滑的镀铬表面并导致避震器漏油。有两种不损坏芯的方法：

方法1
偏口钳（也称为斜口钳）。使用细钳口夹住避震球头正上方的芯。在组装避震器时，将会被弹簧护圈隐藏。

方法2
用胶带缠住避震芯。画家用的胶带和电工胶带都可以的。在避震芯上缠上大约5英寸的胶带，形成一个厚垫，然后用钳子紧紧地挤压。钳口会穿过一层或两层胶带，但不会伤到避震芯。



五、卸下下盖，密封圈和密封垫片
用手指可以轻松拧开盖子。卸下盖子后，使用螺丝刀的尖端取下蓝色的X形环密封圈和它们之间的垫片。您可以丢弃密封件和垫片，我们接下来替换维修包里面新的附件。


六、卸下下盖，密封圈和密封垫片
将新的密封圈涂上避震油润滑，然后将其插入避震筒，使气肺位于密封圈之间。润滑密封圈时为了避免手上沾满油，可以将密封圈装在一个塑料袋里，里面滴上几滴避震油，然后密封袋子，去润滑密封圈。重新安装避震帽。


七、可选-更换活塞和芯
无需在每次重组时都更换避震活塞，因为不会有很大的磨损。同样，钢制的避震芯应比密封圈更耐用。但是，如果活塞装配太松散（或者您想将2孔活塞换成3孔，反之亦然），或者避震芯已损坏或磨损，不再光滑（这会使它们容易漏油） ，这些部件更换也很容易。使用一个1/8英寸尖端的平头螺丝刀将E型夹从避震芯的末端弹出，然后松开活塞。使用#2362维修套件中的新的E型夹固定新活塞。如果要更换避震芯，要先安装下面的E型夹，然后安装活塞，再安装上面的E型夹。也可以升级钛涂层强化避震芯。光滑的锡表面减少摩擦，并延长磨损寿命，并且比原来的避震芯更坚固。



八、重新安装避震芯和球头
用避震油润滑避震芯的螺纹端，以便更容易穿过密封件，并旋松下盖拧松一圈，以使密封件上没有压力。将避震芯穿入避震筒。别忘了活塞下面的垫片。将球头拧回轴上，并拧紧下盖


九、重新装入避震油
这个步实际上有几个步骤。正确的装油对于达到最佳性能至关重要，所以要多花几分钟完成这步。

步骤A
在避震芯完全伸出的情况下，填充避震器，直到其位于避震筒顶部下方约3mm处。

步骤B
缓慢地上下循环避震芯，以释放残留在活塞内或活塞下方的气泡。当所有气泡都已释放到油中，将避震放在一边，使气泡有时间消散。（在等待的同时，您可以继续重组下一个避震。）温馨提示:在等待气泡消散的同时，用钳子在手柄上绑上橡皮筋，使避震器直立稳定。

步骤C
气泡消失后，将避震芯推入避震筒体，直到活塞到达油的顶部。加油至高度距避震筒顶部约1.5毫米左右。

步骤D
插入维修包里面附带的新的气肺。

步骤E
安装避震帽并适当拧紧，刚刚好的位置，不要过紧。


如果您的车型是旧款的避震帽设计，可以升级#8361带空心球头避震帽，使用#2593圆头六角螺钉将其安装到避震架上， 空心球帽可以更自由的移动，在碰撞时不易脱落。

十、检查回弹
将避震轴完全压入，直至避震筒底部。松开轴，并注意轴自身延伸的距离。它应该延伸到完全扩展的三分之一到二分之一之间。如果杆端无法到达车身，或者压缩时感觉到很大的阻力，那么避震器中的油太多。松开盖子并压缩避震器，推出2-3滴，重新拧紧避震帽，再次测试回弹。如果轴没有回弹，或者能感觉到油中有气泡，就加几滴油。重复上述步骤，直到减震器正确回弹。



十一、重新安装避震器
只需把避震器对准安装孔，然后把螺丝拧回去就行了。对剩下的三个避震重复操作此过程，你的Traxxas车架Ultra Shock悬架将再次变得超顺滑。


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