田宫trf420和tb evo7

小飞猪666 发表于 2021-04-23 12:34
跑得快的车都是皮带车，轴车现在已经创造不了什么成绩了，没人跑420的原因是因为国内现在没有trf车队了

不是创造不了成绩，是没车厂出。只有田宫一家出。俄妹都把A700系列停了。轴车装得好，在stock组有很强战斗力的。

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dlok 发表于 21-4-23 13:17
不是创造不了成绩，是没车厂出。只有田宫一家出。俄妹都把A700系列停了。轴车装得好，在stock组有很强战 ...

同意。讲话不能过于绝对，没有类似“420一定比什么好跑”之说，学生喜欢模型加入rc圈子带来新活力，这是好事。但是切勿人云亦云，如果没有亲手试过两台车组做对比，给出这样绝对的结论，显然是非常不合理的。

我觉得最关键是evo7烂了没件换除非再买一台当备件

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zuzuxiao 发表于 2021-04-23 14:31
同意。讲话不能过于绝对，没有类似“420一定比什么好跑”之说，学生喜欢模型加入rc圈子带来新活力，这是好事。但是切勿人云亦云，如果没有亲手试过两台车组做对比，给出这样绝对的结论，显然是非常不合理的。

对，没有绝对的好车，只有绝对的高手。

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配件决定一切 TB evo和TAms系列太心情了 连块底盘都买不到 注定收藏站尸

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dlok 发表于 2021-04-23 16:02
对，没有绝对的好车，只有绝对的高手。

车手牛逼才是真的牛逼，牛逼车手开tt02也能干掉菜车手开TRF420

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地毯赛道轴车可是非常暴力的哦

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EVO7还是算了，拿回来就是铝合金底板，非常的重。换成第三方的碳纤底板以后除了要备件还要买二楼板补正刚性。。。而且原厂的悬挂是419那代的。现在是买得到但供货肯定不会有420那么顺畅。此外田宫的齿差里面的小齿地毯上可能会扫，传动轴上的伞齿也可能会扫。。。所以还是420吧，配件相对好弄点，悬挂也是最新款。

zxcvb3t 发表于 2021-11-29 16:24
EVO7还是算了，拿回来就是铝合金底板，非常的重。换成第三方的碳纤底板以后除了要备件还要买二楼板补正刚性。。。而且原厂的悬挂是419那代的。现在是买得到但供货肯定不会有420那么顺畅。此外田宫的齿差里面的小齿地毯上可能会扫，传动轴上的伞齿也可能会扫。。。所以还是420吧，配件相对好弄点，悬挂也是最新款。

田宫由TB04起，差速似乎就有点问题，反正我一用猛的动力就很容易扫齿，13.5T闪灯就没事，而且evo6,tb05,evo7,tc01居然都这么沿用下来了，可能老田就没想着这些车要来跑快的马达吧，不知道tb06会不会也沿用这个差速

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Pokka 发表于 21-11-29 23:34
田宫由TB04起，差速似乎就有点问题，反正我一用猛的动力就很容易扫齿，13.5T闪灯就没事，而且evo6,tb05,e ...

我很久没玩电房了。。但我清楚地记得自己在黑地毯上扫掉一颗齿差里的伞齿，最离谱的是我用的是21.5T跑田宫GT2组别，TA/TB的传动系统或许就没考虑过大动力的公开组比赛吧。比起强度感觉田宫更在乎这些车传动系统的顺畅性和轻量化。毕竟这些车在田宫制下都是跑锂铁/镍氢+田宫自己的无刷的。田宫的无刷应该是五六年前的产品，而且都是10.5T到顶，估计和现在的13.5甚至17.5差不多。跑公开赛制还得是TRF420。。。配件好买设计也主流。。