tekno 410.3 动力 轮胎 车壳选择

初入短卡 请教配件选择

动力初步确定Max10sct+3600 4000kv，4600kv 哪个更合适野跑？

胎有什么好的推荐？

车壳想入PL的F150 ，不知道是否可以装，还是要改车壳柱什么的

先谢过打大家了

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1.动力问题不大，两个都行，高kv极速高点，但更耗电，而且高kv持续拉高速对电池有要求，另外就是这个kv值用不了3s
2.车壳可以装，但是F150车壳因为是皮卡造型，突出部分较多且有很多直角，多次翻滚后车壳后半部分容易裂开，建议上胶水+纤维布，强度大增
3.轮胎最好0度，否则会超出车壳边缘

ghyy 发表于 2021-04-15 17:24
1.动力问题不大，两个都行，高kv极速高点，但更耗电，而且高kv持续拉高速对电池有要求，另外就是这个kv值用不了3s
2.车壳可以装，但是F150车壳因为是皮卡造型，突出部分较多且有很多直角，多次翻滚后车壳后半部分容易裂开，建议上胶水+纤维布，强度大增
3.轮胎最好0度，否则会超出车壳边缘

感谢解答

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ghyy 发表于 2021-04-15 17:24
1.动力问题不大，两个都行，高kv极速高点，但更耗电，而且高kv持续拉高速对电池有要求，另外就是这个kv值用不了3s
2.车壳可以装，但是F150车壳因为是皮卡造型，突出部分较多且有很多直角，多次翻滚后车壳后半部分容易裂开，建议上胶水+纤维布，强度大增
3.轮胎最好0度，否则会超出车壳边缘

老哥我想问个问题，如果一辆车装好后几年都没下过地，现在想拿出来玩儿，差速油啥的是不是都要重新上啊？

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不要上4600 太快 了，操作起来很累，油门得憋着。

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梧桐哥 发表于 2021-04-15 22:51
不要上4600 太快 了，操作起来很累，油门得憋着。

多谢提醒 那就用4000啦

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鬼火老大 发表于 21-4-15 21:16
老哥我想问个问题，如果一辆车装好后几年都没下过地，现在想拿出来玩儿，差速油啥的是不是都要重新上啊？

普通玩玩不用太讲究，可以换下油，可能都发黑了，传动部位可能也需要检查下

ghyy 发表于 2021-04-15 17:24
1.动力问题不大，两个都行，高kv极速高点，但更耗电，而且高kv持续拉高速对电池有要求，另外就是这个kv值用不了3s
2.车壳可以装，但是F150车壳因为是皮卡造型，突出部分较多且有很多直角，多次翻滚后车壳后半部分容易裂开，建议上胶水+纤维布，强度大增
3.轮胎最好0度，否则会超出车壳边缘

轮胎和壳子的配合千万要注意。我的轮子就外凸，经常导致轮胎被壳子磨出口子

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ghyy 发表于 2021-04-15 17:24
1.动力问题不大，两个都行，高kv极速高点，但更耗电，而且高kv持续拉高速对电池有要求，另外就是这个kv值用不了3s
2.车壳可以装，但是F150车壳因为是皮卡造型，突出部分较多且有很多直角，多次翻滚后车壳后半部分容易裂开，建议上胶水+纤维布，强度大增
3.轮胎最好0度，否则会超出车壳边缘

兄弟 轮胎有啥好的推荐？

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电哥 发表于 21-4-17 13:28
兄弟 轮胎有啥好的推荐？

VP有100多一套的小丁胎，性价比不错，PL的更好，但也更贵，如果不追求性能，国产几十块一份的也可以