回归RC，lc10b5新车作业和一些小改动

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ysl

超级 Fans 发消息

发表于 21-4-15 03:07:38 |显示全部楼层来自：美国

不知道为啥发出来了，图片还没上传完，慢慢更！以下是废话，想看新车请跳分隔线！各位越野的前辈好呀

小弟时隔好多年，又重新回归了RC大家庭，之前中学的时候玩的是漂移车和电房，现在在美国读研，这边正好有室内的红土越野场地，于是打算回归每周跑跑，放松放松心情。之前年初的时候就在ebay上买了个二手的xray xb4，正好也是一起在这个场地玩的一个白人老爷爷出的，是2019那一代，整个车质感都很不错，之前玩电房就听说xray的质量特别不错，精度很好，设计更新也很快（当然，肯定更贵了！！！！），目前为止只参加过一次小比赛，荣获倒数第一！哈哈哈（总共十五个左右）

不过我最近进步了，最近练习可以去到13.2s左右（最快的一批大概能做到12.1s），下次有时间去比赛应该可以进前十了，但愿吧

然后我就想起了我这个rcfans的账号，很久没有回来看看了，还是很亲切！紧接着我就发现了这个lc racing，看起来很不错啊，我玩的时候很少有国产厂家做竞赛车架，电车区有3racing，油车有南大（记不太清了，好像是这个名字），越野车我接触的比较少，很多是进口的或者仿造的，现在突然有个纯国产的车架就很想尝试一下，于是没有忍住，从美国的一个代理商买了一个（最近一个月吃素了），前两天把他装好了，现在发上来分享一下！

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新车作业
车架我买的是限滑差速器和齿差都有的版本，现在装的是限滑，打算之后试一试感觉，不行就再换回齿差

避震我用的是 ae的35（前）和32.5（后），是从一起玩的人那里听来的，先这么试一试
前齿差和后齿差分别是6000cst 和4000cst，也是抄的别人的，哈哈哈，这些都是针对红土的，大家如果野跑应该可以尝试更重一点的差速油，动力会比较足

电调是好盈xr10 PRO G2是ebay上收的二手，好盈也是国际大企业了，场地上一眼看过去，一大半都是好盈！马达我用的是surpass v4s 13.5T，没有选好盈主要是想找个红色的，而且surpass据说是很多大牌子的代工厂，可能可以相信一下，嘿嘿，马达的进角现在放在45度，之后根据实际跑的温度再调一下，风扇是amazon买的，也是中国制造，舵机这里用的是power hd 的R20，本来是想上s25的，但是将近两倍的售价有点承受不起，就先放下了，舵机这里其实蛮奇妙的，厂商肯定都是追求更快更强更小，但是根据其他玩家的经验，他们都会把遥控器上控制转向速度调节为指数形式（大意是先慢后快，对赛道上转向的姿态比较好，线性的转向会太快，车容易过度转向）
电池用的是gens ace redline，格式也是老牌子了，我很久之前玩的时候就是他们，现在还是可以相信他们，之后有机会也想尝试一下三圈，还挺出名的，不过他们大容量的电池缺货了，之后尝试一下再来分享
现在的控用的是futaba的4pm，打算之后宽裕了，试一试富斯的nb4，就可以把这个卖了哈哈
车壳是之前喷别的的时候剩下的，先将就喷一下，等有钱了买个新壳弄个红色主题的

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一些小改动
原装的电池架不是很好放大容量的电池，所以我自己3D打印了两个小部件（算是白piao学校的打印机，但是要付材料钱），再配合大的O圈固定，这个想法是抄的tlr的22x-4，还没有测试行不行，但愿不会飞坡的时候掉下来，另外我还准备打印一个固定走线的放在中差的架上

现在这个风扇支架是对应的xb4的，据说是一个佐治亚理工的phd设计的，哈哈哈，也不知道真假，xb4的两个螺丝之间的距离比lc10b5的略宽，我把孔给磨宽了固定进去的，嘿嘿嘿

目前大概就做了这些，还没有实际下地跑过，跑完了再来说说！最后和大家分享一个上次比赛后一个老爷爷对我说的

老爷爷：你感受到乐趣了吗！
我：嗯嗯，但是我失误很多，飞坡的时候姿态控制不好，转弯之前没有提前走好线，我下次肯定可以跑更快的！
老爷爷：快不重要，你感到快乐吗？我跑了十年了，从来没有跑过别人，但是我依然可以感受到快乐！
（经过翻译，但没有加工，原意就是这样的）

希望大家玩车一定要快乐呀！