【新车装配】ZD Racing EX-07 KIT组装下地（更新了RTR下地轻松破百视频？）

RTR下地视频更新，轻松破百
https://www.bilibili.com/video/B ... =792151486587290079

事不宜迟，开箱。


车壳贴纸部分厂家已经把最难帖的位置也固定了的部分都帖好了，剩下的都是个性化贴纸，让玩家自行选择粘贴的位置。


然后就是说明书，还有两条纵向的电池扎带和一些备用零件。


这一包配件比较难看全里面有什么，所以只能摊开拍个照了。


然后就是组装好了的空车架。

继续不要停

另外除了这个壳，还有啥别的可选吗

本次装配使用到的电子设备如图，手刹舵机使用Power HD LW-20KG防水舵机，转向舵机使用Key Fulcrum K3861全防水舵机，动力设备使用HobbyWing Max8搭配4274 2200KV套装，使用两个Sunpaodow ERC 3S1P 5800mAh锂电池组成6S电池组，遥控设备使用了天地飞X4遥控器套装。

我决定从电机开始我的装配。为了防锈，五金件上面都会有一层油附着着，所以使用之前建议用清洁剂清洗一下，既为了防滑，又可以让螺丝胶更好的工作。


电机固定螺丝的末端加少许螺丝胶，然后拧紧。


随车附送一个21T电机齿轮，这次装配就决定用这个齿轮了，但在使用前还是需要用清洁剂清洗一下。


机米螺丝必须要下螺丝胶，然后在齿轮螺孔里面走几个来回，目的是让螺孔里面也均匀的涂抹螺丝胶，加强紧固效果。


对好位置之后就可以拧紧，如果需要拆卸螺丝胶只需要把工件加热到180度以上，就可以融化螺丝胶并轻松拆除。

电机座固定螺丝先不要涂抹螺丝胶，然后把电机安装好，上好固定螺丝，因为需要调节齿轮间隙。我习惯是一只手指按住电机齿轮使其不被带动，用另一只手轻轻拨动大齿轮，感受两个齿轮的碰撞和大齿的摆动幅度，判断间隙是否符合要求。齿轮间隙我比较倾向于尽可能小，但一定要有间隙，否则不但会加速齿轮磨损，还会造成电机过载发热烧毁。


然后需要给螺丝补上螺丝胶，注意不要两个螺丝一起拆出来，先拆一个，补了胶拧紧，然后再拆第二个，否则调好的齿轮间隙就会又发生变化了。完成这个步骤之后再复查一下齿轮间隙。

手刹舵机先安装好，但因为还没通电归中校准，所以不会上紧舵机臂。


手刹舵机信号线从中差速穿过，然后有专用的挡线器固定住，防止其被中差打到。


因为Max8电调的个头比较大，所以在安装电调之前需要把挡泥板图中的位置切掉一角。


这时候可以通电设置好手刹舵机了。


个人比较喜欢这种塔形的设备盒设计，充分利用车内空间。


然后粘贴好开关，布好线。因为接收盒的空间有限，我的电调电源线不得不在外面放置。


电机安装好散热座，但需要做一根并联线从电调给散热风扇供电。因为线还没做好，就先把线卷起来了。


车子已大致组装好，完善好细节处就可以下地了

silversol 发表于 21-4-8 10:22
继续不要停

另外除了这个壳，还有啥别的可选吗

现在还有1/7的火鸟极速车壳可以选用，但车壳柱需要自己再DIY一下才能适配。

众敌 发表于 21-4-8 11:14
咋样这车

买了不后悔，可以玩得尽兴的车

期待下地视频

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兴耀华成本控制挺厉害的，你看前面的上下摇臂 和后面的  还有3个差速器都用的8车越野的，当然CVD  前后C座都是。当然兴耀华的8车越野夜市相当结实的，性价比又高，用在7车上问题也不大

geeep 发表于 2021-04-08 13:50
兴耀华成本控制挺厉害的，你看前面的上下摇臂 和后面的  还有3个差速器都用的8车越野的，当然CVD  前后C座都是。当然兴耀华的8车越野夜市相当结实的，性价比又高，用在7车上问题也不大

其实ZD和兴耀华没有任何关系的，所以ZD的老板也很郁闷为什么会把他们和兴耀华联系在一块而且从越野改GT都是国际惯例了，参照一下xray、mugen seiki、serpent那些竞赛大厂就知道了。但无论这个车用的什么料参考的什么设计，只要这个车能带给人们的快乐，我觉得就是好车了。

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