发动机拆解与油针调试

拉稀选手 发表于 21-4-7 17:52
最大声音，是发动机轻微贫铀，，需要再加点浓度，，，排气声，需要略微深沉 有力的  感觉，就差不多

大佬，请问这种油针是如何调出来的。这个是厂家的技术员给我调好的。

etty 发表于 2021-04-07 21:36
本帖最后由 etty 于 21-4-7 21:40 编辑



大佬，请问这种油针是如何调出来的。这个是厂家的技术员给我调好的。

听这声音，加油门的时候，空滤油轻微喘气声，，可以把，低速油针，往外旋转1/8全，逆时针方向，，高速油针，也是往外旋转 1/4左右，，加速更有力

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拉稀选手 发表于 2021-04-07 22:25
听这声音，加油门的时候，空滤油轻微喘气声，，可以把，低速油针，往外旋转1/8全，逆时针方向，，高速油针，也是往外旋转 1/4左右，，加速更有力

他这个给我调的是不是属于贫油的那种？我是感觉有点轻微贫油。因为从静态直接全油门发动机声音就下去了。但是其他情况下，只要不是静态全油门，不管怎么按油门都不会这样。有些懵。

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拉稀选手 发表于 2021-04-07 22:25
听这声音，加油门的时候，空滤油轻微喘气声，，可以把，低速油针，往外旋转1/8全，逆时针方向，，高速油针，也是往外旋转 1/4左右，，加速更有力

他说这样可以保护发动机

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etty 发表于 2021-04-07 22:46
他说这样可以保护发动机

这种遥控车，发动机工况，大多集中在加速 减速 ，，匀速跑的时候并不多，，而加速是，混合气需要略微浓一些，来提高发动机反应速度，，所以要在最佳燃烧比例的情况下，再调的浓度大一点，也就是略微富油一点，，可以提升加速效果，又可以放心混合气稀薄，发动机高温，拉伤缸体

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拉稀选手 发表于 2021-04-08 10:40
这种遥控车，发动机工况，大多集中在加速 减速 ，，匀速跑的时候并不多，，而加速是，混合气需要略微浓一些，来提高发动机反应速度，，所以要在最佳燃烧比例的情况下，再调的浓度大一点，也就是略微富油一点，，可以提升加速效果，又可以放心混合气稀薄，发动机高温，拉伤缸体

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拉稀选手 发表于 21-4-8 10:40
这种遥控车，发动机工况，大多集中在加速 减速 ，，匀速跑的时候并不多，，而加速是，混合气需要略微浓一 ...

大佬，他这里说的“怠速到中速阶段”里面的“一扣油门”是指“油门扣一半”还是“油门扣到底”啊。

etty 发表于 2021-04-08 16:52
本帖最后由 etty 于 21-4-8 16:55 编辑



大佬，他这里说的“怠速到中速阶段”里面的“一扣油门”是指“油门扣一半”还是“油门扣到底”啊。

不要看这些，很多都是一派胡言，，完全是不懂装懂，，我看到有些贴纸，竟然，分不清，扭力行排气，还是高转速排气，就在那发帖，胡说，，，还有人，把缸头进气口，加单向膜片的改装，，没把握笑坏了

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拉稀选手 发表于 21-4-8 21:22
不要看这些，很多都是一派胡言，，完全是不懂装懂，，我看到有些贴纸，竟然，分不清，扭力行排气，还是高 ...

哈哈哈哈哈哈哈

etty 发表于 2021-04-08 16:52
本帖最后由 etty 于 21-4-8 16:55 编辑



大佬，他这里说的“怠速到中速阶段”里面的“一扣油门”是指“油门扣一半”还是“油门扣到底”啊。

这种调整方法，谁弄谁蒙，，，最简单的方法，，怠速螺丝固定不动，调低速供油螺钉，找到最高转速后，逆时针调整1/4圈，就可以了，，高速供油螺钉的调整 就需要看个人能力了

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