lc racing 12金属结合与车轮结合问题及其优化

lc racing 12金属结合器，升级配件，优化了与车轮的结合，以及可靠性，但实际应用中还存在着，一些问题，一是，结合器有机会压到，连结的光轴短销,导致光轴变形,强度变低，二是,结合后跟原厂车轮,结合中心不精确,偏心,导致车轮晃动厉害

针对这两个问题，而优化这结合器,一是,加深与光轴短销结合的槽深,二是,将结合器做薄，让4mm的轮轴，刚好与原厂车轮4mm的中孔配合，从而正对轮心



但是加深与光轴销的结合的槽深后,上紧车轮后结合器，就会压到轴承,使其不顺畅，为了解决这个问题，在，轴承与轴承之间，加上轮轴套，使其受力，在轴承的内圈，防止轴承外圈受力

图中就是，经过相对优化后，两结合器的对比图,而这个是第三方的结合,还有的是,因为结合器做薄了，会露出几个螺牙,没有原厂的美观


最后的是，实测四个轮胎震动相对减少了很多,希望lcracing的厂家，能对结合器再次进行优化,再出新版本的结合器，图下是厂家旧版本的结合器

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更正一下,图下为应该为新款结合器,不过本人感觉是为了减小加工难道与成本的设计,本人并没使用过,不清楚实际使用有没有优化

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已经用上了这个办法，感谢楼主分享

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可是如果换了薄结合那么全车子轮距就会发生改变，应该对车辆的操控造成影响吧

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不晓得在此 发表于 2021-04-03 22:56
可是如果换了薄结合那么全车子轮距就会发生改变，应该对车辆的操控造成影响吧

薄结合器是4mm的,原厂的是5mm,总轮距测了一下差大约是3mm，对整体影响不大，我实际开车也感觉不了轮距差别，对操作的影响(不过我的操作本来就菜,什么都感觉不出来)，更何况，结合器的厚薄，没有影响到原来的，轮倾角,不过对车轮在车上的动平衡,明显能感觉出来，用薄结合器后,感觉车没这么抖了,还有的是，我选用的这个结合器，光轴销槽比较深，压不到光轴销，避免了结合器，把光轴销压弯压断的风险,直接用原厂结合器，容易将光轴销压变形或者，上的太紧，将光轴销压断

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不晓得在此 发表于 2021-04-03 22:50
已经用上了这个办法，感谢楼主分享

经验大家分享,也多谢你用实际行动的支持

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hnwv 发表于 2021-04-03 23:50
薄结合器是4mm的,原厂的是5mm,总轮距测了一下差大约是3mm，对整体影响不大，我实际开车也感觉不了轮距差别，对操作的影响(不过我的操作本来就菜,什么都感觉不出来)，更何况，结合器的厚薄，没有影响到原来的，轮倾角,不过对车轮在车上的动平衡,明显能感觉出来，用薄结合器后,感觉车没这么抖了,还有的是，我选用的这个结合器，光轴销槽比较深，压不到光轴销，避免了结合器，把光轴销压弯压断的风险,直接用原厂结合器，容易将光轴销压变形或者，上的太紧，将光轴销压断

确实容易断，我一直用的原厂金属结合，前几天就断了根插销，看来我也要试试薄结合了

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不晓得在此 发表于 2021-04-04 02:38
确实容易断，我一直用的原厂金属结合，前几天就断了根插销，看来我也要试试薄结合了

嗯嗯，可以试试，你已经装了轮轴套，直接用就可以了，还有的是，我用了这薄结合器，发现之前装不上的1比10车轮可以装上,不过车轮中孔不是原厂车轮的4mm，安装时自己要对中，图下是安装效果，感觉这车轮挺适合短卡的,车轮直径80,宽35

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hnwv 发表于 2021-04-04 07:08
嗯嗯，可以试试，你已经装了轮轴套，直接用就可以了，还有的是，我用了这薄结合器，发现之前装不上的1比10车轮可以装上,不过车轮中孔不是原厂车轮的4mm，安装时自己要对中，图下是安装效果，感觉这车轮挺适合短卡的,车轮直径80,宽35

好的

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