老一狼150电调底壳爆柱维修

这块老一狼150电调我也用了很久了,今天拆卸下来的时候竟然底壳爆柱脱离了,顿时一阵懵逼,想换掉又有点舍不得,深思熟虑了3分钟,决定自己动手修,毕竟这是一个已经停产很久很久的老电调了,一狼新款的MAX8,MAX6除了防水跟风扇之外我觉得都没有这款老电调好用,下面开始分享维修经过.

拆下来的时候发现已经是这样了

翻箱倒柜找出切割台跟砂带机

用切割台切了一块尺寸差不多大小的碳纤夹层板


用砂纸打磨电调底壳底部跟碳纤板,方便粘合

选用密度较高的慢干胶(瞬干胶当中的慢干胶)涂满碳纤板,之所以不用快干胶,是因为你还没涂满胶水基本上都已经开始固化

贴合到电调底部用力压紧实,把多余的胶水挤压出来然后用纸巾擦掉溢出的胶水


等慢干胶干透之后在用快干胶填缝及碳纤板封边


填缝封边的快干胶干透之后就测量内柱尺寸构思替换



把底壳盖回电调主板,用2MM手钻在爆柱的位置先打上定位孔,这里需要注意的是一定要垂直钻下去,不然就会歪掉.



接着用1.7MM钻头把4颗螺丝孔都钻穿





未完待续...........今日上传已达限制,0点过后继续.

继续补齐.
我自己也玩田宫四驱车,可选择代替原螺丝柱的材料也挺多,想了下用6MM铝管+5MM橡胶管来配合使用,长度比原柱多1MM,但是橡胶管是可以被压缩的正好也能不平爆柱坑




柱子材料选择好了之后测量一下电调实际厚度选择了田宫半牙25MM长度的螺丝,结果螺丝头大了进不了散热鳍片的间隙,只能磨螺丝头



磨小螺丝头之后能放进散热鳍片间隙当中,套上铝管-胶管



把碳纤板打磨倒角一下让其平滑


倒角完成之后把刚挫过的地方再用快干胶封一遍,胶水干透后清理内仓的柱子区域,各种铲平


接着就是把电调合上螺丝拧紧,这4颗螺丝拧的方法跟差速器一样对角拧,平缓合上



最后把伸出的螺丝头剪掉看是否需要打磨,这剪的还不错不用磨平螺丝头



收工,又省下一个电调钱以及心中的不舍.

厉害了，我也有这个电调，开关坏了换了新的

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楼主动手能力太强了。另外，是否考虑过直接四个柱子全部拿掉，底部用塑料垫高，然后用高温嵌进螺母，最后做对穿螺丝。

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我老一狼的电调被大f 的防滚架干碎了，外壳都扯坏了。正准备维修 ，好方法，我也回去试试

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cainiaofly007 发表于 21-3-5 21:01
楼主动手能力太强了。另外，是否考虑过直接四个柱子全部拿掉，底部用塑料垫高，然后用高温嵌进螺母，最后做 ...

我有想过从底部拧螺丝伸上去,测量过后发现散热鳍片的间隙放不下一颗M2螺帽,所以才选择用这个方法来紧固,塑料壳跟碳纤板上开的事1.7MM孔,螺丝拧进去咬合的非常紧,不担心螺丝会松脱.

NICD 发表于 21-3-5 21:45
我老一狼的电调被大f 的防滚架干碎了，外壳都扯坏了。正准备维修 ，好方法，我也回去试试

加油,老一狼坏一个就少一个的,能救活,必须救.

無雙淚 发表于 2021-03-06 00:04
加油,老一狼坏一个就少一个的,能救活,必须救.

哈哈 我三个老一狼 全坏了 拿去修去了 不过说实话 老一狼 比max6 暴力多了，大f 上max6 有时候油门扣猛了 会顿一下 一狼完全不会

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NICD 发表于 2021-03-06 02:35
哈哈 我三个老一狼 全坏了 拿去修去了 不过说实话 老一狼 比max6 暴力多了，大f 上max6 有时候油门扣猛了 会顿一下 一狼完全不会

从官方数据上来对比，老一狼持续电流150a，峰值电流1080a，max8不对比，max6持续电流160a，峰值电流1050a，结果就是全油门匀速过程当中，max6比老一狼要强那么一点点，起步爆发方面老一狼比max6强一点，体积重量上面max6要比老一狼短一点宽一点,重量上面MAX6比老一狼还要重一些，散热方面全max6全防水，散热鳍片尺寸要比35x35mm风扇尺寸大一些原厂风扇支持到7.4v高压，老一狼不防水电路板没有被防水胶密封住，散热鳍片尺寸50x50mm，风扇替换购买方面整数的尺寸会比半整的尺寸好购买，bec输出max6完胜老一狼，电池数量上限max6也完胜于老一狼，支持车型方面老一狼是1/8跟1/5的平跑或者越野，max6支持1/7跟1/6的车型，这两车型相对少有，更多是用在1/8上面，程序更新方面max6在更新，老一狼停产也就没有更新了，还是好好珍惜手上的老一狼吧。

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無雙淚 发表于 2021-03-07 02:19
本帖最后由 無雙淚 于 21-3-7 02:25 编辑



从官方数据上来对比，老一狼持续电流150a，峰值电流1080a，max8不对比，max6持续电流160a，峰值电流1050a，结果就是全油门匀速过程当中，max6比老一狼要强那么一点点，起步爆发方面老一狼比max6强一点，体积重量上面max6要比老一狼短一点宽一点,重量上面MAX6比老一狼还要重一些，散热方面全max6全防水，散热鳍片尺寸要比35x35mm风扇尺寸大一些原厂风扇支持到7.4v高压，老一狼不防水电路板没有被防水胶密封住，散热鳍片尺寸50x50mm，风扇替换购买方面整数的尺寸会比半整的尺寸好购买，bec输出max6完胜老一狼，电池数量上限max6也完胜于老一狼，支持车型方面老一狼是1/8跟1/5的平跑或者越野，max6支持1/7跟1/6的车型，这两车型相对少有，更多是用在1/8上面，程序更新方面max6在更新，老一狼停产也就没有更新了，还是好好珍惜手上的老一狼吧。

哈哈 感觉老一狼 起步还是暴力的多 除了不防水 其他都挺好，不过我现在老一狼插接收机上，转向舵机会影响油门中位，在接收机上插一个滤波电容就好了 ，max6 到不会。不知道为啥

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