请教大佬一些问题 攀爬

最近想入手一辆1：10的攀爬车。天天翻论坛基本上锁定了3台车。

1是TRX4，很多评论都说没玩过TRX4永远不知道攀爬车的乐趣，我想问问所谓的乐趣究竟比别的品牌强在哪里？想问问纯原厂的情况下，做工好在什么地方，材质啊，设计等方面。
2是易控的4102，功能跟t4是一样的。性价比很高，挺心动的。但是总有评论说易控能买？所以比较纠结，不能买因为什么？品控很差？材料不行？还是就是使劲吹国外品牌，贬低国货？
3是AT4，萌新也不太懂，感觉AT4和TRX4的底盘挺像的功能也和上面两个一样而且性价比也很高，负面评价比易控少不少，是因为新车么？没太相中车壳，有点太美式了。
三代不考虑了，因为感觉还是差速器对日常跑跑用处更大一些。断传没get到点。

目前我考虑的最多的是TRXkit版+切诺基的壳子，加电池预算在3500以内，我很享受拼装的乐趣，以前玩高达的，就喜欢自己动手，也有助于了解结构，但是一直纠结壳子能不能配套，会不会到头来为了弄个壳子结果比rtr都贵。
考虑AT4易控因为觉得省下的1k能用来升级一些东西，比如上个大家都说好的开山斧，或者国货之光的Nb4，或者op一些心情件，金属件啥的。

萌新求赐教买那个合适，以后应该是攀爬玩的不多，穿越爬个野山多一些。

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绝对没有吹捧的意思，你说你之前玩高达，那你肯定知道 万代和高高的区别，trx4和易控 就是这个区别

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娱乐推荐trx4

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还是比较推荐t4的，运动版满足一切攀爬的需求，我t4买了一年半，除了前杠被我撞断了，其它没换过任何配件。3500预算稍微少了点，t4kit运动版车架就2100了，如果自己有控有充还好点，全套确实比较困难，毕竟有很多是必要op

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非要问大佬，更定推荐最贵的那个。
如果每个人预算都够，那所有人都会买最好的车
之所以市场上有形形色色的车
还是因为每一个人的预算不一样
说白了预算才是一切
三辆车里不说挑最贵的
也不说挑预算足够的
要挑自己觉得价位毕竟能接受的
心理负担没那么重的时候
就算差一点也能玩儿得比较开心

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灰原我老婆 发表于 2021-02-26 14:46
还是比较推荐t4的，运动版满足一切攀爬的需求，我t4买了一年半，除了前杠被我撞断了，其它没换过任何配件。3500预算稍微少了点，t4kit运动版车架就2100了，如果自己有控有充还好点，全套确实比较困难，毕竟有很多是必要op

你怎么什么车都懂，我有那么多车，整天还跟个小白似得，这个也没见过，那个也新奇...不过攀爬车确实一点儿都没有接触过

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RCPhil 发表于 2021-02-26 14:29
绝对没有吹捧的意思，你说你之前玩高达，那你肯定知道 万代和高高的区别，trx4和易控 就是这个区别

这样我就懂了，那种拼接的质感，细节分件的刻画，确实差异巨大。就是说不出来哪里好，但就是档次明显感觉不一样。

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灰原我老婆 发表于 2021-02-26 06:46
还是比较推荐t4的，运动版满足一切攀爬的需求，我t4买了一年半，除了前杠被我撞断了，其它没换过任何配件。3500预算稍微少了点，t4kit运动版车架就2100了，如果自己有控有充还好点，全套确实比较困难，毕竟有很多是必要op

我也是运动版也是前杠链接地方断了，70块钱买个全新原厂拆前后杠搞定。

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灰原我老婆 发表于 2021-02-26 14:46
还是比较推荐t4的，运动版满足一切攀爬的需求，我t4买了一年半，除了前杠被我撞断了，其它没换过任何配件。3500预算稍微少了点，t4kit运动版车架就2100了，如果自己有控有充还好点，全套确实比较困难，毕竟有很多是必要op

我看淘宝上，TRX4kit版是2700左右，加电池充电器2900左右，车壳399。

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AussieCat 发表于 2021-02-26 14:56
非要问大佬，更定推荐最贵的那个。
如果每个人预算都够，那所有人都会买最好的车
之所以市场上有形形色色的车
还是因为每一个人的预算不一样
说白了预算才是一切
三辆车里不说挑最贵的
也不说挑预算足够的
要挑自己觉得价位毕竟能接受的
心理负担没那么重的时候
就算差一点也能玩儿得比较开心

确实其实还是有点纠结价位，所以想入kit版的t4，就是不知道车壳能不能顺利的装上。

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