RPM的摆臂形变远远大于原厂摆臂,造成虽然摆臂不容易断,但是在碰撞的时候拉杆和传动轴承受的形变,要比原厂摆臂状态下,拉杆和传统轴承受的压力大很多,各有优缺点吧!可以看一下隔壁的越野车,下场的车子几乎没看到什么车主换RPM的摆臂 |
zhouzhou1980 发表于 2021-02-16 21:20 浅显易懂,明天就把摆臂换回来, 负OP 作孽 |
其实我觉得摆臂也谈不上负OP,因为这个车绝大多数拿来也跑的,对于转向精度这些东西要求并不高,主要是你这个传动轴,我觉得没太大必要,第一个太重,第二个原厂传动轴,其实韧性相当不错,只要不使用超过原厂设计过强的动力,一般不会出太大的问题 |
zhouzhou1980 发表于 2021-02-16 22:51 今天台钳、老虎钳一起上, 大力出奇迹 |
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