去年入了EMAXX,很老的车了,玩的人也不多。设计简单粗暴,并且是真洁儿轻啊,虽然没称过,但是很明显比大F轻得多!T厂的车设计还很合理省心的,但是传动是1:10的,据说很容易爆差速,当然我没有暴力玩过也没爆过。 但是!我还是想升级,这么轻的车这么好的底子,不折腾可惜了!于是入手了雷神之戒——一个模友的改造套件,用来移植losi lst的差速(看过视频,真可以无限爆裂空翻,跟只疯狗一样)。当时疫情期间,海淘的差速太慢了,就拆家里的lst xxl差速来琢磨,发现8车的差速都差不多的。。。真各方面都差不多,就尺寸上有点点差别。于是想着禾宝的差速能不能替代,要是能就太好了,lst差速太洁儿少了,还贵,禾宝的差速不也出了名的结实~后面就是各种打听各种买各种尝试,这里也谢谢当时帮过我的人,应该也是被我烦的不行~哈哈 我就直接上结论吧,禾宝st、H7的差速都能稍加改动塞到lst的差速外壳里,然后通过雷神套件完美移植到EMAXX上,拍了些照片,大家可以看看。 H7差速,13t-43t H7的差速,齿轮数量和lst差速一样,都是13-43。需要把左右两侧及伞齿内侧的轴承由5mm厚改成4mm厚,包括st的的也一样。 H7蜘蛛差速,13t-43t H7的差速,只不过换成了蜘蛛差,和上图的普通差的尺寸一样的。 st差速,11t-43t st的差速,齿轮是11-43,齿比更小,爆发力更好!差速大齿的直径比H7的要大一点点,需要稍稍打磨,大概打磨0.2mm就能塞进去了,很容易~ st差速,11t-43t 这个图可以看到打磨0.2mm后正好能塞进去,极限操作。 装上套件上车的样子,我用的cvd比较特殊,所以只用到固定的戒指和左右两侧的尼龙套。 从左到右分别是H7、st和lst的差速。明显看到st的齿轮面是最宽的,应该会坚固吧。lst的是真窄,但是感觉材质是真的好,所以齿轮这东西我觉得最重要的还是材质。另外EMAXX作为一款大脚,差速还远不如禾宝的越野/卡车来得结实,讽刺~T厂可真是会玩啊~! |
灰天罕 发表于 21-2-16 20:32 没啥更新了,装车用的是H7的差速,6s玩了差不多一组电,后来因为电线磨破了怕短路就不完了,真的是疯狗一样。。。感觉差速确实是挺难坏的了 |
灰天罕 发表于 21-2-16 20:42 H7或者st的都可以呀,都能装,肯定可以买得到,保有量还是挺大的,lst的差速才是真难买 |
feifei7884 发表于 21-2-16 22:28 有,摆臂的销子是3.15mm的,太细,断了一根。。。另外避震芯也挺容易弯的。所以暴力飞坡落地翻滚的话,感觉没有大F或者禾宝MT那么能抗,还有自重比较轻,能稍微好点 |
zhouzhou1980 发表于 21-2-16 22:29 谢谢,其实去年春节期间就搞完了,但是没有下地测算不好说。 |
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