道长陪您选动力（电机篇，纯理论，勿较真）

首先，贫道纯粹是理论分析，论述过程一点也不严谨，实际情况还以各位道友的选配习惯为准。

现在请出祖师爷牛顿的能量公式f*v=I*U=P。功率等于速度（米/秒）乘力（牛），也等于电流（安培）乘电压（伏特）。这是本文的核心逻辑，选配动力就以此为参考。

所以第一步，咱就要确定想弄一台什么样的车，比如要一台尾速破百的1/8短卡。1/8短卡嘛一般就5-6公斤，橡胶轮胎摩擦系数在0.7左右，重力加速度一般是9.8，冲坡的时候还会更高，贫道就毫不负责的按1.5倍计算吧，再加上传动损耗，这样就粗略的算出了这台车的电机的额定功率了，大概在1800-1900瓦左右吧，如果厂商虚标怎么办，咱保险起见还是选2500瓦的电机吧……

还没完，咱要把这台电机的功率完全发挥出来才行。众所周知无刷电机的额定功率都是在5w转的时候测出来的，那咱们就把这台电机尽量推到5w转，例如我打算用6s电池，电压25v，5w除以25得出电机的kv值，算出来就是2000kv。

还还还没完，还有电机齿呢。破百大概是30米/秒，除以车轮周长算出车轮转速（注意单位换算哦，秒转速换算成分转速），最后用电机的转速除以车轮的转速，得出传动齿比，就能算出咱需要多少齿的电机齿了。

哎累死，电调和电池以后再说吧，贫道文化程度一般般，谢谢道友别骂太狠。

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不错，插眼

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都对，就是这个味

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道长为啥一次性分析完呢，这么有营养的帖子，爱看

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干货

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