让我最困惑的——油压碟刹

原帖由 thisishj 于 2007-8-21 08:09 PM 发表


刹车就刹车呗，干吗要用油？

油在这里起什么作用？

关键在这！

打过针吗？药水换成油，针头部分对应刹车片，后边推，针头部分就会受到一个力推刹车片，与刹车线的原理类似，只是钢丝换成了油

学习

请问这个这个车是什么型号的呀?我具体点的照片没，我很感兴趣

油刹的话一个舵机连在液压油缸活塞上，活塞推动液压油，到了刹车就是液压油推动卡钳活塞来刹车。如果楼主要用2个舵机就把左前轮和右后轮连一个油缸，左后轮和右前轮连一个油缸形成X连接，这样刹车稳定。要漂移就不能这么连。实在不动就去研究液压和汽车工程。肯定有好的教材。

嗯 我觉得也是 在1/5这种空间足够的情况下 液压可以保证动作的一致性 线刹比较难调

1/5的刹车记得是用两个舵机分开控制前后刹车 然后再混控

好象说是油刹比较线性和稳定

原帖由 thisishj 于 2007-8-22 07:00 PM 发表


谢了，这么复杂，我肯定不去研究。

还是把刹车放到肚子里安全，不怕水践！

如果这也觉得复杂，那真的劝你不要玩模型了。液压的原理好象在初中的物理里面就学过，建议楼主回头恶补一下初中的功课。

楼主怎么什么都不满意呢。那你能不 能发个你喜欢的让大家看看，
怎么感觉在你眼里什么都是毛病。所以的东西都应该改进。
要不你直接入车模工厂算了。