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zhangti 超级 Fans 发消息
发表于 21-1-21 02:26:27 |显示全部楼层 来自: 中国
后轮的这两个角度,大家如何选择尼?
mmexport1611167135498.jpg
转子发动机 长老 Fans 发消息
发表于 21-1-21 12:16:52 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
看我的贴子
tntbobyueshen 论坛元老 发消息
发表于 21-1-21 13:34:02 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
大多数越野说明书都会给一个基础设定,这个不给让你自己选也是不常见,要我的话前后都选中间那个,你去看一下官网能不能下载官方设定表。
暗黑骑士 元老 Fans 发消息
发表于 21-1-23 01:44:09 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
如果没记错,1是偏向直线,3是偏向弯道的设定。
mikegaosong 金牌 Fans 发消息
发表于 21-1-23 07:15:19 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
在比较滑的场地可以使用3度后Toe-in。增加Toe-in的同时,会增加后轮的抓地力,但同时减少转向。
在抓地力比较好的场地可以使用2度或以下的Toe-in。这样会减少后轮的抓地力,而且同时增加直线速度。
越大角度Toe-in或Toe-out,越会减低车辆在直线行走的速度。
自己看着办吧!
zgr 终极 Fans 发消息
发表于 21-1-23 11:24:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
mikegaosong 发表于 2021-01-23 07:15
在比较滑的场地可以使用3度后Toe-in。增加Toe-in的同时,会增加后轮的抓地力,但同时减少转向。
在抓地力比较好的场地可以使用2度或以下的Toe-in。这样会减少后轮的抓地力,而且同时增加直线速度。
越大角度Toe-in或Toe-out,越会减低车辆在直线行走的速度。
自己看着办吧!

学习了
zhangti 超级 Fans 发消息
发表于 21-1-26 17:54:08 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
mikegaosong 发表于 2021-01-23 07:15
在比较滑的场地可以使用3度后Toe-in。增加Toe-in的同时,会增加后轮的抓地力,但同时减少转向。
在抓地力比较好的场地可以使用2度或以下的Toe-in。这样会减少后轮的抓地力,而且同时增加直线速度。
越大角度Toe-in或Toe-out,越会减低车辆在直线行走的速度。
自己看着办吧!

谢谢指导
zhangti 超级 Fans 发消息
发表于 21-1-26 17:54:48 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国

很好的内容,已学习
zhangti 超级 Fans 发消息
发表于 21-1-26 17:55:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
mikegaosong 发表于 2021-01-23 07:15
在比较滑的场地可以使用3度后Toe-in。增加Toe-in的同时,会增加后轮的抓地力,但同时减少转向。
在抓地力比较好的场地可以使用2度或以下的Toe-in。这样会减少后轮的抓地力,而且同时增加直线速度。
越大角度Toe-in或Toe-out,越会减低车辆在直线行走的速度。
自己看着办吧!

好的,谢谢
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