还是最爱SCX24

这小车想玩出最佳性能，还是得用原厂避震把重心降下来. 用副厂避震行程确实上去了，爬坡等着翘头吧. 然后前后配重得做好. 太轻太重都不行，太重电机拉不动，太轻爬起来车身不稳. 上了挡泥板，其实不上比较好，要不然避震斜装爬坡更稳. 算是为了外观牺牲了一点性能. 这小车一路玩一路改真心是不错！

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我想改青岛社hilux的车壳

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把电池改到前面会更好的，D1RC的避震得拆开，打磨一下要卡住

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wjzomin 发表于 2021-01-16 15:36
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加宽，轮胎轮毂，优化避震，电池前置

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这个壳比黑色耐看些，我的黑色已经出了

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wjzomin 发表于 2021-01-16 15:36
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先换胎，然后舵机可以换，如果用原厂舵机把舵宝和舵机臂用胶水粘一下也可以. 然后就是配重. 前后都要. 最后吗前杠可以拿掉增加接近角. 车壳可以裁一下和轮不干涉就行.

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钱多多就是刷 发表于 2021-01-16 16:32
加宽，轮胎轮毂，优化避震，电池前置

原厂避震有没有优化方法

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一片叶子 发表于 2021-01-16 16:30
把电池改到前面会更好的，D1RC的避震得拆开，打磨一下要卡住

没找到特别好的方案， 改过一次，电池前置，然后电调后移结果电调太高和车壳干涉. 有没有什么方法把电调降低一点？

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试过几种避震，最后还是换回原厂，顺滑且行程短.

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