TAMIYA TXT-1 NIB开箱

zaku 发表于 2021-01-13 17:10
你的大力舵机，别把舵机座螺丝孔给扯坏了。我觉得啊，3003就够了

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这个侧板孔位应该是和TXT2兼容的？

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慢慢来吧 发表于 2021-01-13 18:35
这个侧板孔位应该是和TXT2兼容的？

主要安装孔位应该是一样的  

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从前那个饭盒子 发表于 2021-01-13 18:53
主要安装孔位应该是一样的  

我从照片上看txt1和2的主要区别应该就是把侧板造型改了，把避震形式改了，波箱和设备平台等等应该都是一样的东西

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慢慢来吧 发表于 2021-01-13 22:13
我从照片上看txt1和2的主要区别应该就是把侧板造型改了，把避震形式改了，波箱和设备平台等等应该都是一样的东西

1能直接改称竖避震 2不能改成卧式 比1少个孔位 波箱和车桥完全一样 设备板不一样 1的年代只有机械电调 所以板件里没有2的电子设备板

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TB03 发表于 2021-01-14 06:22
要这车有啥用 空翻不行 抬头不行 飞坡也不行 跑也跑不快 就是个玻璃车 要他啥用 大脚就是用来飞用来翻的 结实才是硬道理 还不如上个流浪卡屯来的香

终于等到你

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TB03 发表于 2021-01-14 06:22
要这车有啥用 空翻不行 抬头不行 飞坡也不行 跑也跑不快 就是个玻璃车 要他啥用 大脚就是用来飞用来翻的 结实才是硬道理 还不如上个流浪卡屯来的香

玩的不是性能是田宫情怀

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续更， 避震还没装，差7mm的缓冲胶垫还在路上，原厂是一根橡皮管自己切，一是切不整齐二是逼格有点低
txt2原厂op避震，质感和品质不多说，但是！身为一个负压避震，居然是不可调阻尼的，实属有点坑爹，顺滑度也很一般，也可能我绿油放多了。
轮子今天装上试了下，果然彻底打滑，活脱脱一个大号橡胶轴承，拆了胎皮内外全喷了橡胶还原剂，因为本身没有开裂，也不想放弃，看到轮毂槽其实很宽，不知道有没有人试过在槽里粘3m双面胶的

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这个车2010年左右有个国产1/1仿的，新车价850。现在也没卖的了。2007年那时论坛里好多人用这个车改攀爬

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