一年的改造，此车定型，不再折腾，留贴记录

fjthm 发表于 2020-11-20 12:55
我也很想入这个车，能细说下车桥车架的感受么

主要有一段时间很喜欢管架车，当时买这车主要是看中省时省力性价比高，比自己去订做钛合金管架要省钱省时间。但是到手安装使用改装过程中，其实有很多问题。主要问题就是拉杆和发动机底座有干涉，前桥拉杆座强度要当心，cvd改进过后了强度没问题，原厂状态断过一次厂家直接免费赠送。管架做工不错，牢固程度也没问题，甚至于我切割掉了很多部分没问题。剩下来就是仿真和外观的改动了，所以花了比较多的心思。总结一下，车子更接近与八分之一，由于整车金属件所以重量不轻，速度和暴力程度肯定比不过一比10的管架，行走姿态好看，自己调整配置重心后爬山性能还不错。但是组装过程和改装调整对新手是个难题，想折腾一下自己好好研究研究的买他没错，如果是自己第一辆车不推荐买。目前我用动力1080+21t 550， 效果如视频上供你参考。当然开山斧更合适，懒得拆了。

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金美孚都装上了 玩久了到处湿漉漉的

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真心好看 。。。改来改去又费神又费钱，不过为了心中的完美挺值

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霸气

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非常帅

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SCX10一代羡慕这个桥蛋

okpp88 发表于 2020-11-21 14:04
SCX10一代羡慕这个桥蛋

一代桥蛋和这个差不多大，只不过他更长更宽用更大直径的轮子显得离地比较高了而已。

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reclife 发表于 2020-11-20 17:02
主要有一段时间很喜欢管架车，当时买这车主要是看中省时省力性价比高，比自己去订做钛合金管架要省钱省时间。但是到手安装使用改装过程中，其实有很多问题。主要问题就是拉杆和发动机底座有干涉，前桥拉杆座强度要当心，cvd改进过后了强度没问题，原厂状态断过一次厂家直接免费赠送。管架做工不错，牢固程度也没问题，甚至于我切割掉了很多部分没问题。剩下来就是仿真和外观的改动了，所以花了比较多的心思。总结一下，车子更接近与八分之一，由于整车金属件所以重量不轻，速度和暴力程度肯定比不过一比10的管架，行走姿态好看，自己调整配置重心后爬山性能还不错。但是组装过程和改装调整对新手是个难题，想折腾一下自己好好研究研究的买他没错，如果是自己第一辆车不推荐买。目前我用动力1080+21t 550， 效果如视频上供你参考。当然开山斧更合适，懒得拆了。

哇，详细，感谢，一下说到我想了解的东西，感谢感谢

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还加声组了？

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避震是哪一家的？

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