Losi LMT 开箱一些参数测量

入了蓝色RTR，十分喜欢这个车壳



量了下重量，不带电池为5.05kg


电机为3660的，都是中国生产，感觉应该就是好盈代工的。



开箱发现包装箱里掉了颗螺丝，一看是透明装饰侧板的固定螺丝，但这个螺丝竟然没有螺纹。建议买了这车的朋友回去后每个螺丝拧一下，以防万一。



轮胎看了下是17mm结合器，但轮轴是10车尺寸，所以用的M8的锁紧螺母。


电调是支持4s的，但我建议后期上4s的话用3674电机比较合适，毕竟车轻，达不到真正8车大脚的体量。

更新11.18
发现工厂大妈组装水平不行哦，拆掉中差转动中传前后桥波箱都明显的卡顿不顺，拆开发现只在差速大伞齿一侧加了三个垫片，对侧没加。
导致大伞齿与中传小伞齿咬合过紧。（如下图）


解决方法很简单，试了下把这3个垫片中的两个调到对侧就很顺畅了，松紧合适。就是这个垫片的安装很特别，是压在轴承内面，必须拆散差速器。
然后还发现差速器也明显很卡顿，转到一个点后阻力很大很紧。发现是固定差速壳和大伞齿的四颗螺丝拧得太紧，松一点之后就好很多。
以上问题，前后波箱和差速器都存在，而且差速器O圈没上绿油，接杯轴凹槽没上黑油直接是干磨的哦。
不一定每台车都会出现这种问题，但我建议大家都可以检查下，特别是感觉整个车不太顺滑的话。

还有整车螺丝部分是芳生12.9，一些不太常用的尺寸就是很普通的螺丝强度很差。尤其是m2.5的螺丝，用1.5内六角拧的一定小心，强度极差。我是拆件很小心的只是要拧松，可是螺丝没松却先滑了

不带电池10斤，流浪者也才10斤多点啊

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你图上这个没螺丝的位置我换了长螺丝螺母固定了

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geely727 发表于 20-11-17 15:17
不带电池10斤，流浪者也才10斤多点啊

可能我以前都是玩的快7KG的8车大脚吧 ，所以觉得轻。流浪者那轴距跟8越一样，用的胎也是2.8的，肯定很轻咯，设计就是轻型特技大脚

终极炸弹猪 发表于 20-11-17 15:22
你图上这个没螺丝的位置我换了长螺丝螺母固定了

恩，那就很牢靠了

vinber 发表于 2020-11-17 15:24
可能我以前都是玩的快7KG的8车大脚吧 ，所以觉得轻。流浪者那轴距跟8越一样，用的胎也是2.8的，肯定很轻咯，设计就是轻型特技大脚

我玩过的8车都是5kg左右的，倒是有点思维定势了，这么看来小x还是轻的

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geely727 发表于 2020-11-17 15:17
不带电池10斤，流浪者也才10斤多点啊

这车比流浪轻很多

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geely727 发表于 20-11-17 15:28
我玩过的8车都是5kg左右的，倒是有点思维定势了，这么看来小x还是轻的

traxxas的车都很轻，操控飞坡还是很灵活

哈，真棒，请问原厂车壳有什么可以替代的壳子么?我不太喜欢原厂的2个颜色，想入个ARR款的，但是又不带车壳。。。。

wlz008 发表于 20-11-17 16:17
哈，真棒，请问原厂车壳有什么可以替代的壳子么?我不太喜欢原厂的2个颜色，想入个ARR款的，但是又不带车壳 ...

带防滚架就只能用原厂和后期副厂PL这些出的专车专用壳，应该都比较贵。下掉防滚架一般皮卡造型的8车大脚壳应该都能用也和谐。