落网的魔术师 发表于 20-11-8 01:56 8x双11 2700入手 打了两个孔改了电车了 完美通用8xt电版零件 |
Vengaboylichao 发表于 2020-11-25 20:35 有拍照片吗?等你装机贴,我也入了这个、还没安装 |
mjiskingofpo 发表于 2020-11-07 23:29 当看到你这么评论就会知道,是一场争论,果不其然,其实在当今RC制造业,想必差距不会太大,只是设计略有不同,至于用料全车7075 全车碳纤维,对于制造品牌来说难吗?一点都不难,那为什么还要单独出OP件呢?好比汽车选配一样。我们玩车 玩的就是痛快,这里的痛快是,品牌价值,设计理念,整体的稳定,以及后期的升级与维护。我觉得这叫痛快. 至于比赛中品牌的曝光率问题,只是各个厂家的营销思路不同而已,签约车手最为直接,除了车手本身技术外,还可以给把常年比赛的经验带给开发团队,从而改进自家的赛车。前25的车手,也是几经转会.让我印象深刻是电动房车品牌IFNITY给我感觉就是横空出世,陆续签约原各大品牌当家车手,现在他们的团队可以算得上梦之队了吧,世界冠军就不低于三位吧。现在也是个大品牌的常客。这脸露的很足了吧。反观国内我知道他的占有率可是很低。制约它无非是 并不便宜的售价和并不方便的零件供应。话说回来,当你的赛车满足不了你的技术,你就会去升级或者跑更好的车,当你技术不熟练时,即便厂车手的车拿给你,也发挥不了全部性能。普通玩家无非要的就是,车子的耐用性,稳定的补给,维护的费用。千万别玩车一小时,修个不停,关键还得等配件。一颗火热的心,被修车修的退了模。这些也是要在品牌选择之前要考虑的问题。我们买辆车,除了品牌,操控性,舒适性不也得考虑油耗,保值率,保养吗。同理。法拉利性能好,没干掉夏利,夏利便宜,也没干掉法拉利。逼逼的有点多,有点杂,见谅。 |
dongxulong 发表于 2020-11-26 18:47 非常好的回复! |
miaomiao999 发表于 2020-11-26 04:52 带中直轴的是3.0的底盘 另外一个是8x的底盘,孔位根据losa0912的电池盒子孔位打的,完美兼容8xt的中差,不知道3.0e 4.0e原装电车的马达座能不能安装 |
Vengaboylichao 发表于 2020-12-01 07:59 电池盒搞定了,然后再弄个马达座就可以了吧。等你完成我抄袭你 |
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