小天tian 发表于 2020-10-30 06:10 大f的设计是四个转向座都是通用的 所以后轮也带了一个拉杆和前轮一样 用来固定后轮座的 但是拉杆飞破的时候 落地受力太大 拉杆容易从球头脱出 所以换一个免拉杆的金属后轮座 这样能给你增加了四个前转向的备用件 |
首先hpi 新款大f还没有停产 老款的flux hp已经停产多年 市面上估计也只能买到二手买不到新车了 即便很多年过去了原车的尼龙件还是非常耐用的 本事的a臂 转向座等都非常厚实很耐用 我的baja 和savage都十年过去了 现在依然很强 飞坡抬头 空翻都很容易 而且 原厂避震行程非常长 跑起来很有姿态 落地缓冲很明显 而且这车4s玩就已经不错很有乐趣了 6s也是相当暴力 最主要的是 这车配件多的要命 即便是停产了在玩个四五年不成问题 某凡不停产的话这车能一直玩 |
眼镜蛇王 发表于 2020-10-30 08:31 不懂就问,大佬请说下为啥要改中差?我淘宝上问客服,他说若凡的中差和原厂的是一样的,那要改他干嘛??还是说有结构上的变化? |
屌丝神器 发表于 2020-10-10 00:06 准备好了斜齿来换,但是原车固定大伞尺的四颗螺丝太紧太紧了,滑了两颗,我现在傻了。。。。 |
remote2wd 发表于 2020-12-08 14:23 原厂波箱是直轴 直轴更暴力更直接 但是没有卸力点 升级中差就是为了在暴力输出的时候把多余的力卸掉 这样保护差速的作用 整体车子也会更结实 |
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