玩汽油RC多年,当年的入门汽油车是baja,之后陆续玩过MCD、海妖、losi5b等汽油车型,兜了一个大圈还是回到baja,毕竟对baja比较熟悉了,直接通过各种海淘代购配件组装baja5r,配置如下: 1、hpi baja 5r前大底(包括配套的车头组),通用件使用hpi baja5sc配件 2、hpi原厂7075后二楼板(可惜前二楼板不适用5r) 3、hpi原厂7075大齿板 4、hpi金属后人行支撑杆 5、hpi原厂离合支架 6、hpi原厂金属大齿传动座 7、hpi原厂碳纤油箱压条、侧固三件套 8、hpi加强波箱齿三件套(20t/30t/48t) 9、IRC金属差速外壳 10、MOD轻量后大底 11、Vertigo发动机固定 12、Vertigo离合杯(这个离合杯动平衡超好) 13、Hostile大小齿套装(54t/20t) 14、RCR刹车套件 15、DDM油刹拉杆 16、FFRC转向舵机支架(ROK对称转向虽然能解决左右转向力量不足,但依然不能解决左右转向角度不一样的问题,因此还是使用原车电设盒转向组) 17、小松320发动机(搭配TR320版离合后罩) 18、转向舵机Savox0235 19、油门刹车舵机Unityrc9003W 组装好后多次下地试跑,目前能达到心中理想效果的70%,5r车头不同于普通版baja,中高速急转弯掉头没有普通版baja的前轮单边抬头情况,小松320搭配黑盒子已经提供足够的低扭玩漂弯,也能轻松跑出81.5km的时速,车重体积大,惯性冲力导致刹车距离过长,所以直接将原来搭配使用的Uber捕食者v2和v3舍弃(v3已出掉,v2还在,有需要的可以私信),0235舵机的0.14s响应速度在入弯和出弯转向反应以及控感不是0.17s响应的舵机可比拟的,可惜原厂电设盒无法安装新款Hitec840舵机,0.11s响应能带来更好的控感。 收拾好准备趁着国庆假期下地爽玩,来几张定妆照,更欢迎各位同车型车主一起交流。 |
气吞万里如虎 发表于 2020-09-30 16:16 推桨离合还怕粘连么? |
气吞万里如虎 发表于 2020-09-30 17:48 我就是用金属三角离合支架 |
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