终于也完成了一辆协调的短轴牧马人

250527437 发表于 2020-09-10 21:14
磁铁翻滚会杯具呀  所以我直接车壳地盘硬连接了 后座直接改成电池仓 换电池方便

可惜磁铁悲剧从未发生在此车身上，此车左右有轮眉挡着，前后有保险杠挡着，前后左右根本没有可移动的空间，拆车壳时只能垂直往上提，而且拆车壳换电池也比你快多了，我其他车也搞过类似的强磁做法，但始终没有这台车拆装顺畅，主要是感谢双鹰车壳够结实，能硬拔这么大的强磁。

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找碴 发表于 2020-09-10 22:17
可惜磁铁悲剧从未发生在此车身上，此车左右有轮眉挡着，前后有保险杠挡着，前后左右根本没有可移动的空间，拆车壳时只能垂直往上提，而且拆车壳换电池也比你快多了，我其他车也搞过类似的强磁做法，但始终没有这台车拆装顺畅，主要是感谢双鹰车壳够结实，能硬拔这么大的强磁。

厉害我觉得能够全保留内饰就已经很强大了。至于车壳固定我的原则是能够直接固定住不拆卸最好，否则总觉得感觉上差那么一点点意思，哈哈哈。所以现在我不用拆车壳换电池。顶棚强磁固定直接拿掉顶棚就能换电池就是顶上那一黑颜色的。

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老哥，是不是太低了点？

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