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Traxxas 小X 特别容易翻车

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joeybchua1990

中级 Fans 发消息

发表于 20-8-16 23:30:11 来自手机 |显示全部楼层来自：菲律宾

会，总共加宽了4厘米肯定

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不知道叫啥好

元老 Fans 发消息

发表于 20-8-16 23:49:25 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东东营

NiJun 发表于 2020-08-16 23:10
原厂加宽摆臂，会改善吗？

加宽当然会改善但是别指望这车像竞速卡一样全速打方向，还是要减速过弯或者换低抓的场地比如土场玩。还有过弯不要开关手刹车、方向、油门都温柔点，高重心的大脚油门一急就容易抬头抬头后重心更高更容易翻了。

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不知道叫啥好

元老 Fans 发消息

发表于 20-8-16 23:51:41 来自手机 |显示全部楼层来自：中国山东东营

NiJun 发表于 2020-08-16 23:10
原厂加宽摆臂，会改善吗？

还有不少人玩直桥的大脚呢，那种车就是为了翻滚而生的，技术到位照样可以控制得很好。

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厦门曾阿牛

初级 Fans 发消息

发表于 20-8-17 00:20:09 来自手机 |显示全部楼层来自：中国福建厦门

重心调低些，弹簧调软些

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德莱文

长老 Fans 发消息

发表于 20-8-17 01:25:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

大脚的特性，小X轮距短，轴距比一般10车都长，接近8车，大小重量也是，导致容易翻车，官方也给出了改件，也是这个车性价比低的原因，不能和别的大脚一样暴躁玩耍，损坏率毕竟高，大E无论是设计还是制作成本都比小X好不少，镇要说耐用大E2.0绝对比小X强，T家现在的定价很冲突，小X3000价格差不多，4000确实贵，新款HOSS也是一样，炒冷饭车型，加长了电机，3670的电机就以为大众会买单了，高售价，低亮点，属实掉价行为。

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德莱文

长老 Fans 发消息

发表于 20-8-17 01:31:07 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

做大脚的，现在真的只有ARRMA在和T家竞争，世面大脚都是独立悬挂，差不多一个样子，京商的直桥大脚也是小众的人喜爱，LOSI大脚也停产许久，HPI公司都半死不活了，大F绝唱了，大CEN玩的很少了，TM的车子代理那也是乱七八糟，割韭菜行为，TEKON车子也就那一部，很传统的短轴大脚，国产品牌飞神什么的有点设计缺陷玩的人少，T家随便出点车型都是畅销，没有啥有力对手，更多以换壳为本。

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点评

mhy6666 t大脚啊，畅销的就大s/大x吧，那俩设计确实老e也行，新e以及小x等在和arrma斗争下显的黯淡无光详情回复发表于 20-8-17 13:27

mhy6666 其实arrma火过一阵子，horizon收购之后做工变差了些，losi 3xle没停产呢详情回复发表于 20-8-17 13:22

fk1901

长老 Fans 发消息

发表于 20-8-17 05:42:31 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

德莱文发表于 2020-08-17 01:31
做大脚的，现在真的只有ARRMA在和T家竞争，世面大脚都是独立悬挂，差不多一个样子，京商的直桥大脚也是小众的人喜爱，LOSI大脚也停产许久，HPI公司都半死不活了，大F绝唱了，大CEN玩的很少了，TM的车子代理那也是乱七八糟，割韭菜行为，TEKON车子也就那一部，很传统的短轴大脚，国产品牌飞神什么的有点设计缺陷玩的人少，T家随便出点车型都是畅销，没有啥有力对手，更多以换壳为本。

同样的价格我绝对买arrma，不买T厂

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