总算降到了心目中的高度，trx4美式风格

折腾了这么久还是发几张照片论坛保存一下吧，基本上不太会再去动它了。trx4别人都走性能路线，我偏偏喜欢降低高度走仿真路线，换成96mm轮胎之后车壳还是需要进一步下降，不去动避震的原因，是因为发现前只推杆和转向杆都已经到最卡的最低位置了，所以降低高度只能从车壳固定方式上入手。固定方式也拆除了车壳柱直接磁铁粘贴在挡泥板上。同时侧踏板采用外装进一步降低了约3厘米，电池盖板拆除，修剪电池和四个边角，因为已经和内饰磕碰了。同时内饰中间部分剪掉流出电机位置。这样车身车可以就能降到极限位置，同时还能保留内饰和人偶。最最，重要的是扭腰的时候轮胎终于可以藏进轮眉了。

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忘了说了，我讨厌安装车壳的时候去接线，所以拆除了原来的声组灯组全部用宽电压灯珠重新布线，这样任何一节锂电池或者充电宝都可以直接在车壳上固定。直接常亮模式就行。

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看我120大胎 哈哈

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草原一浪 发表于 2020-08-14 13:38
看我120大胎 哈哈

我觉得做人要极端，干脆你再大一点，直接上135的胎，我用过加宽结合器上140的泥胎，感觉完全不一样，哈哈哈。不过话说大轮胎还是留给其他管架车吧以示区别。

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漂亮 很协调

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轮眉大还是轮胎小，有点不协调

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草原一浪 发表于 2020-08-14 13:38
看我120大胎 哈哈

120的胎装上也不错啊  感觉还挺协调的

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好手艺 厉害

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克拉玛依的爬友 发表于 2020-08-14 15:24
120的胎装上也不错啊  感觉还挺协调的

实际看比这个更好。这个壳子轮眉开口太大了 轮胎小了感觉怪怪的

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日式小人偶

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