一张图打消对reeper的兴趣

知足吧，大卡屯中差螺丝10.9级的m3.5，满满的螺丝胶，螺丝一拧就断，全网没有一个卖12.9的m3.5 的，此处堪称是完美的劝退方案

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kevin0975 发表于 20-6-20 07:45
老哥我的大r就天天扫差速，修着又累，都准备卖了

那你绝对用的是8S作的。甚至胎都用的是重胎

ljgfh0073 发表于 2020-06-20 09:50
那你绝对用的是8S作的。甚至胎都用的是重胎

没有啊，原厂轮胎，6s玩，后差速天天咔咔响，换了又咔咔响，修起来又麻烦，哎

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kevin0975 发表于 20-6-20 09:55
没有啊，原厂轮胎，6s玩，后差速天天咔咔响，换了又咔咔响，修起来又麻烦，哎

差速外齿咔咔的？

完蛋孩子 发表于 20-6-20 08:23
知足吧，大卡屯中差螺丝10.9级的m3.5，满满的螺丝胶，螺丝一拧就断，全网没有一个卖12.9的m3.5 的，此处堪 ...

是的 看视频了 那个必须热风机 爆吹

kevin0975 发表于 20-6-20 07:45
老哥我的大r就天天扫差速，修着又累，都准备卖了

按理说 金属差速壳的话 安装到位 扫齿不会经常发生

ljgfh0073 发表于 2020-06-20 10:11
差速外齿咔咔的？

也不知道什么齿轮，反正换了新的还是咔咔响，，

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kevin0975 发表于 20-6-20 10:41
也不知道什么齿轮，反正换了新的还是咔咔响，，

不知道什么吃就没得调

ljgfh0073 发表于 2020-06-20 10:59
不知道什么吃就没得调

应该是伞齿，之前就是，螺丝断了然后伞齿有点扫的感觉

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ljgfh0073 发表于 20-6-20 03:00
第一这个差速设计绝对算是比较完美的。
第二螺丝胶就算再多也很容易取下螺丝。
先说第一个完美，为啥说它完 ...

请问是怎么做到这四个空的温度加热到三四百度 而轴承冷若冰霜 完好无损的? 你哪怕说大不了热一次就换一次轴承我也觉得走心了