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fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-8 13:29:07 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
入手90048和56有2年多,玩得少,没积累什么经验。想请教下大神们,性能优先的前提下,攀爬车轮胎选择的要遵循什么原则或者依据?轮胎的大小宽窄软硬,和车身尺寸、轴距、重量有什么样的关系?和路面状况又有什么样的关系?还有软硬,胎皮的软硬和海绵的软硬要如何搭配?以及轮胎的重量,什么情况采用轻的塑料轮毂,什么情况需要金属轮毂甚至加上配重?

估计论坛从前有类似的科普贴,然而可能我关键字不对,没有搜出来。

换了金属轮毂,比原配轮胎重了不少。48原厂胎好像是200克,140mm。
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这两天换了150mm的老虎狗,很软,摩擦很大,上卫生间的瓷砖台阶比原配更轻松。
这个配上金属轮毂超过了300克,我那个称量程只有300克,称不出来了。
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原来的样子
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大小对比
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25也给换了个小轮胎,终于不翻车了
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zhcc52 元老 Fans 发消息
发表于 20-5-8 14:00:05 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
个人意见:胎皮越软越好,海绵双段,拒绝轮毂配重。具体看车重调配
fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-8 14:18:18 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
zhcc52 发表于 20-5-8 14:00
个人意见:胎皮越软越好,海绵双段,拒绝轮毂配重。具体看车重调配

多谢,软胎皮的好处已经体验到了。

轮胎大小宽窄,有什么说法吗?
zhcc52 元老 Fans 发消息
发表于 20-5-8 15:08:14 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
fredhw 发表于 20-5-8 14:18
多谢,软胎皮的好处已经体验到了。

轮胎大小宽窄,有什么说法吗?

越大通过性越好,但是重心会太高,而且可能会顶车壳蹭拉杆,所以要找平衡点。改窄的原因1,轮胎太大蹭到拉杆。2,太宽狭窄地形转弯不方便
tutuge 论坛元老 发消息
发表于 20-5-8 15:08:57 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我也是两套胎
tutuge 论坛元老 发消息
发表于 20-5-8 15:16:01 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州



fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-8 15:28:17 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
zhcc52 发表于 20-5-8 15:08
越大通过性越好,但是重心会太高,而且可能会顶车壳蹭拉杆,所以要找平衡点。改窄的原因1,轮胎太大蹭到 ...

明白了,不同地形选不同胎。
看来我的几套胎并不用浪费
fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-8 15:29:32 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源

图片看不到呢
huyao 终极 Fans 发消息
发表于 20-5-8 15:47:55 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
fredhw 发表于 20-5-8 15:28
明白了,不同地形选不同胎。
看来我的几套胎并不用浪费

其实这一系列对轮胎和配重的要求不太高,毕竟体积重量摆在这里了
fredhw 高级 Fans 发消息
发表于 20-5-8 15:55:46 |显示全部楼层 来自: 中国广东河源
huyao 发表于 20-5-8 15:47
其实这一系列对轮胎和配重的要求不太高,毕竟体积重量摆在这里了

我的48现在装上电池有4公斤了。

现在给前轮装了个60克的铜的轮毂配重,上台阶轻松了。

那种轴下配重的配件不好找。
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