电调bec在什么场景下容易过载或烧坏？

如题，场景都是bec给接收供电，然后接收上再挂若干灯或者风扇.以下哪种容易导致bec过载或者坏掉:
1.  bec被直接短接
2.  灯或者风扇总功率过大(猜测会导致bec失压，然后接收失控)
3.  灯或者风扇损坏发生短路(此时先烧接收还是先烧bec?)
4.   接收的电池通道插电池，例如6v镍氢，电压低于bec电压，比如bec为6.1v或更高(貌似会增加bec负载，反而持续在给镍氢电池充电，然后两败俱伤)?
5.  接收电池通道插电池,例如6.6伏锂铁或者8.4v lipo，电压高于bec电压(真不知道会怎样，但是估计led灯在没有降压前提下，通常会先烧)

最近打算给车加一些灯(爆闪)，或者设备，设备基本都是6v的额定电压，但是怕挂多了，bec扛不住，或者某些设备如果发生短路故障，会不会连带bec烧，或者接收烧的风险。评估风险和方案中。本人不是电子相关专业，问题如果太弱请勿喷，只想获得有价值建议，谢谢。

作为业余玩家，没法实测，成本太高。
个人觉得如果车上负载大于6V2A时，还是单独电池供电比较合理，不至于和舵机强电。
有个设备叫UBEC，了解一下。

上一个好盈10a ubec 电池取点所有问题都解决了

134会导致bec过载，2很难，灯和风扇功率很小的，除非你加能照100米远那种大led。
过载是否会烧bec，要看电调内部是否设计了保护电路，即使有保护也不能完全保证不烧。
5这种情况不懂，我猜没事

lfkkk 发表于 20-4-22 07:59
134会导致bec过载，2很难，灯和风扇功率很小的，除非你加能照100米远那种大led。
过载是否会烧bec，要看电 ...

谢谢回复，总体来说，希望bec仅仅给接收和舵机供电。然后车上其他用电设备，例如灯和好高转风扇全部用镍氢供电。
同时又希望灯能被第三通道控制。

所以接下来应该需要舵机3头或者4头y线，并挑掉接收端的正极，镍氢6v再占用一个头，其他头爆闪模块灯，常亮灯或者风扇。试试再说吧。

snail0730 发表于 20-4-20 17:54
作为业余玩家，没法实测，成本太高。
个人觉得如果车上负载大于6V2A时，还是单独电池供电比较合理，不至于 ...

谢谢回复，ubc仅仅是解决供电问题，完全可以用便宜皮实耐造的镍氢替代。

lfkkk 发表于 20-4-22 07:59
134会导致bec过载，2很难，灯和风扇功率很小的，除非你加能照100米远那种大led。
过载是否会烧bec，要看电 ...

类似这样有破皮的多头灯，容易直接回形成短接，就要让bec难受了。还是用镍氢，皮实耐造，坏设备的风险小一些。

cainiaofly007 发表于 20-4-22 11:13
谢谢回复，ubc仅仅是解决供电问题，完全可以用便宜皮实耐造的镍氢替代。

如果车载空间富裕，自然是最佳之选。