udr试驾之后好像除了所谓的慢动作姿态完全没什么好的了,可能就是因为外国效应再加上t4那么几台车做的真的很好!然后就一概而论了,不可否定udr设计确实很好,很复杂很仿真、但是用料确实有点差强人意,我没玩过km但是其实我觉得真正软papa的是原厂udr,所谓驾驶乐趣难道就是不停修车嘛…… 而且轴效应问题 如果不是暴力飞行 km应该是完全没问题的 连攀爬车各种金属件 金属桥都能控制轴效应 难道这么一个所谓抄袭了losi的短卡还不行了,不开关手不就完了,而且开关手udr早就废了…… |
首先你的逻辑就有问题,因为配件好买,所以就可以抄袭?因为配件好买了,所以你就理性了?其次,退一步说为了咱们配件无忧,你抄袭有理,那么能不能发挥点主观能动性,把原车不足的地方给改进改进?这就是我说为什么不玩km,这跟皮尺众泰有什么区别?再说开关手,一个大比例短卡起步不给点油门拉个灰起步,我还慢悠悠地走起,这算哪门子事?这跟开关手八竿子打不着!losi耐操,tlr精度高,但是这个大rey就是有明显的轴效应,没有任何好反驳的,我有super rey 小rey udr,以及非直桥的老盛唐,8sc。每个车的优缺点大家都有数,车壳的问题当然是问题,我希望厂家能把如此昂贵的车壳做得更结实。但这不应该成为黑udr的最大理由,瑕不掩瑜,玩一个车更应该多看看优点,km不想玩,但是他家的零件保修半年还是一年也算是个亮点吧,但这不足以打动我,毕竟不是产品本身的优势! |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016