TRX4舵机前置大小边问题求助

我改了舵机前置后，左转角度比右转角度要大，并且左转到极限的时候，虚位比较大， 帮忙看下你们舵机前置没有这个问题吗？
放2个图看下：

右转

我拍了个小短片：
http://www.56.com/u86/v_MTYzNjg3MDI3.html

摇控上旋扭了调了没？猜不会是扫了舵机齿吧。虚位小改用桥上

舵机前置的亲门，有这个问题吗？拍图看看呗？难道我拉杆有问题？

从新设置一下左右舵量

止推杆球头帽互换，金属球头珠不换，避震架位置连接点用最上面的孔位，再试试看

lishuai1191 发表于 20-4-2 12:13
止推杆球头帽互换，金属球头珠不换，避震架位置连接点用最上面的孔位，再试试看

这个方法靠谱，我已经移上一个孔位了，并且把止推杆缩短了2mm，结果还是这样，不知道是不是止推杆还要继续缩短

知道为什么原厂的舵机位左右轮角度差不多么？第一原厂是0度阿克曼转向角（无论怎么打方向，2个轮子都是平行状态）第二你可以试着俯视观察原厂状态下打方向时转向拉杆的运动轨迹，基本和止推杆是平行的。人家大厂设计都是经过电脑模拟计算过的，有些国内的op件生产商只宣传舵机前置带来的好处而不提带来的负面影响

你可以看看a家的scx10 二代和现在的三代车架也都是这样舵机布局，还有hpi 那辆fj也是这样。

wang3847 发表于 20-4-2 14:31
知道为什么原厂的舵机位左右轮角度差不多么？第一原厂是0度阿克曼转向角（无论怎么打方向，2个轮子都是平行 ...

精辟啊，我主要是想改电机前置看起来仿真，结果这个舵机前置感觉不完美，听你这么你说也对，原厂位置肯定是好些，但是我看很多人改了舵机前置，但没有遇到我这个问题，所以我怀疑是不是我的止推杆长度有点问题

wang3847 发表于 20-4-2 14:37
你可以看看a家的scx10 二代和现在的三代车架也都是这样舵机布局，还有hpi 那辆fj也是这样。

是啊，很喜欢 FJ的布局，可惜没有差速锁和高低速