HPI 大F中差方案

众所周知，新款大f比旧款加长了，意味着整车灵活性降低，但是稳定性比原来好，新款大f想要空翻就比较难（是那种不伤齿轮，传动无压力的空翻），尽管有hr的改短侧板，但没有中差只有限滑的设计在手法没有达到一定水平的情况下，还是比较容易扫齿，所以新款大f也有了好几种升级中差的方案，但是现在来看最结实的，最耐草的改中差方案到底是什么？有没有车友能告诉了解一下？最好是已经改过的车友，到底那种中差最好最耐草？

我就进来看看为啥你写了这么多字却没有一个人回复你的，也没人看的，浏览才7

邱学文 发表于 20-2-15 19:19
我就进来看看为啥你写了这么多字却没有一个人回复你的，也没人看的，浏览才7

纽币

mhy6666 发表于 20-2-15 19:22
纽币

咱俩给他打破0回复

邱学文 发表于 20-2-15 19:38
咱俩给他打破0回复

哈哈

邱学文 发表于 20-2-15 19:38
咱俩给他打破0回复

主要是我也没大f呀

mhy6666 发表于 20-2-15 19:48
主要是我也没大f呀

其实我也没大f，特地过来损损他，看他怎么做到发表了一天却还是0回复的，哈哈哈哈

邱学文 发表于 20-2-15 19:19
我就进来看看为啥你写了这么多字却没有一个人回复你的，也没人看的，浏览才7

走开，，，，，

我来认真的回复你吧
最好还是用中差支架，省去中波箱，简单粗暴。

一帅帅 发表于 20-2-16 00:00
我来认真的回复你吧
最好还是用中差支架，省去中波箱，简单粗暴。

700多那个支架？