讨论一下暴君大脚车问题

我有四台暴君，两大两小，个人以为在侧板大脚里，暴君是性价比最好的车型，现在车架六七八百左右就能收到，带动力千元出头
不谈这车的零部件质量和材质，就只谈这车的缺陷和处理方式，第一底盘前后护板和波箱固定螺丝偏短，吃牙太少，拧大力容易滑丝，用螺丝刀插进去量量长度，换合适长度的螺丝即可

第二前后差速壳中间固定螺丝也太短，处理方式同上

第三差速油封可以直接扔掉，然后差速输出杯两侧加合适垫片处理齿轮间隙，降低差速两侧输出杯晃动幅度，然后拧上螺丝手能转动差速能感受到齿轮一个齿一个齿的过渡感，就算调整合适

第四前转向狗骨杯大角度容易脱出，首先把转向侧狗骨销子换18mm的，原厂是16的，然后摆臂加限位，不能让摆臂完全下伸，增加传动角度，容易导致狗骨和接杯角度过大脱出，也可以升级cvd解决。

第五差速驱动齿轴承前面加一个8×14×0.5的垫片，可以解决轴向力导致的驱动齿晃动，使驱动齿更稳定。

第六铝合金差速壳必须上螺丝胶，要不然绝对会松，绝对会！

暂时就想到这六条，这些问题都处理的话，暴君是台好车，挺耐玩。

大家有什么更好的处理方式欢迎讨论。

直轴暴君，波箱分齿轴经常断怎么处理？

暴君还有配件吗

4台……不会腻吗？另外，暴君二手虽便宜，品质可真的不好判定……详情请看我之前的贴，我自认玩车有几年了也看走眼了

4台，真爱了

有什么必要？四台一起能暴力用完一组电吗

第三点处理方式不可取。差速接杯晃动不影响你使用呀。
第四点没那么麻烦直接cvd.嫌弃原厂的可以定制一对儿，让对方在狗骨销那边开孔用吉米螺丝固定狗骨销，来保证狗骨销更换方便。
转向座必须用合金的北方的冬天分分钟断裂。（只要撞击）来看看哥今天怼马路牙正脸多狠，底板今年冬天就怼废俩。

二级轴断裂，原本某鱼有订制加粗版本，可惜绝版没有啦。若凡中波箱代替。理由若凡中波箱全钢齿比暴君的好。二级轴也还行多备几根吧不难换。终极方案，升级简易中差支架，价格雷人700元。
转向拉杆必须换合金的。理由原装塑料太软，剧烈撞击会扩孔你懂得。
转向组必须op原装太软，堪称鸡助，用路易斯等宽体胎原地基本打不动方向。

差速壳绿色纸垫片必须去掉，用704密封胶代替，差速太阳齿后面垫片只放一个，只放一个，其它不变。这样能保证强度。按此法安装6S直轴无论失误多么严重。半年内若扫差速内齿我把车吃了。爆波箱扫外齿不算。

合金差速壳，出轴端接杯内孔不抗磨，时间久了会出现差速壳那边接杯晃动严重。目前无解，除非用钢差速壳，或者塑料差速壳。塑料差速壳出轴断一般都是石墨铜套内衬非常抗磨。可惜没有所以基本无解。

综合以上各种缺陷，最无法忍的就是改了中差以后也会因为差速壳密封差无法保证中差油长时间使用，目前最理想的选择就是换车选择一个重量比暴君轻的车减少中差工作强度，同时差速壳设计缺陷比暴君小的车型代替。

代替车型有，mt 410，（有钢差速壳中差，价格感人接近300）
食鸟蛛（新款老款均可，精度好传动牛，就是个别配件价格雷人）
流浪者（最近很火哦，）
cen的大R改短，（空翻也很无敌哦，就是轮胎选择略蛋疼想要性能与强度兼备基本就俩选择，原装胎白蝶或大X原装胎）

pl4X4，（虽然车架造型俺确实看着有点不舒服）

还有一个巨石，（中差锁必须有这个需要调好，操作手法也要非常好。可以玩空翻虽然它并不是很好翻。其它锁可以不要基本无视尤其前锁。如果喜欢漂移可以考虑后锁加一个陀螺仪要接3通道可调灵敏度，做好防水，不要在零下温度去玩，因为陀螺仪会失控瞬间满灵敏度，使你转向半径瞬间曾大，造成不必要的损失。）
基本没啦。

su875126 发表于 20-1-9 22:12
直轴暴君，波箱分齿轴经常断怎么处理？

原厂二级轴强度很低，没有钢性，可以买淬火加硬处理过的二级轴，我记得淘宝有卖

断桥de晓风 发表于 20-1-9 23:41
4台……不会腻吗？另外，暴君二手虽便宜，品质可真的不好判定……详情请看我之前的贴，我自认玩车有几年了也 ...

虽然四台一样的车，每台都有不同的玩法，不同的动力，不同的齿比，不同的轮胎，玩起来不至于太无聊。

ljgfh0073 发表于 20-1-10 01:59
第三点处理方式不可取。差速接杯晃动不影响你使用呀。
第四点没那么麻烦直接cvd.嫌弃原厂的可以定制一对儿， ...

还是赵兄心得多啊
差速两侧输出杯因为和铝合金差速壳长期磨损，晃动会越来越大，这的确是个无法解决的缺陷，毕竟铝不如刚和铜材质的耐磨，我的解决办法就是尽量在插上销子能转动的情况下用垫片把间隙调整到最小，尽量减小晃动幅度，要不然晃动幅度越大，差速壳磨损的越快。