TT02S和TT02RR哪个更适合改拉力？

查看: 8130|回复: 32| [复制链接]

开奥拓的舒克

终极 Fans 发消息

发表于 19-12-20 21:54:04 |显示全部楼层来自：中国山东

xv01有那么难保养？总不可能下第一次差速都得拆开保养吧，随便清清灰不需要拆车，就算拆车也没那么费时间，15分钟够你拆散了

viko

元老 Fans 发消息

发表于 19-12-20 23:56:35 |显示全部楼层来自：中国广西贺州

开奥拓的舒克发表于 19-12-20 21:54
xv01有那么难保养？总不可能下第一次差速都得拆开保养吧，随便清清灰不需要拆车，就算拆车也没那么费时间， ...

嗯……最后还是因为喜欢xv的前置布局，下单了，哈哈

geeep

论坛元老发消息

发表于 19-12-23 19:33:14 |显示全部楼层来自：中国浙江湖州

那就DF03，TA01 TA02。总有一款田宫可以爽玩拉力的

笑看风云

终极 Fans 发消息

发表于 20-12-4 20:55:59 来自手机 |显示全部楼层来自：中国

mxmz 发表于 2019-12-20 00:08
rr就是普通版直接升级的，带些金属件和可调角度的上摆臂，s版也有金属件升级和可调拉杆，并且摆臂用的是田宫竞速ta系列的，改拉力比较容易改大摆臂行程，至少我是比较喜欢像02s这样大多数车采用的摆臂方式，rr版那个大球头摆臂不能接受，感觉很不顺滑。xv原厂xv01用有刷还是很安逸，02s不要op，要是有这个钱不如直接xv，操控来讲，xv01很好很犀利，02s感觉有点笨，傻跑也够。

S就像停产的TB03，但是s是齿差，比珠差耐玩！带c杯转向顺滑度比普通版的玩头好！

来自苹果APP客户端