AE RC8.2E 修复日记

2019年11月28日
这台AE厂队版1/8电动越野赛车，是在去年夏天从北京来到了大连的。跟随前任车主在北京参赛无数，是辆参加过比赛的赛车。随着新车型新规则的上线，这台身经百战的8.2E也光荣退役。现如今跟我在大连养老。为了让这台经典的赛车再现往日的风采。从今天开始，我会不定期更新这台AE RC8.2E的维修日记。

2019/11/28
由于工作等种种原因，我只能在晚饭过后，抽出一个小时的时间，才能开始对AE RC8.2E的修复工作。因此工期会长得要命。清点完工具和事先买来的部分零件后就开工了，今晚的这一个小时，我就从中差开始拆吧。拆解过程很顺利，拆解后发现中差一端已经漏油严重，估计是差速器壳内部的橡胶件老化破损所至。而且中差两端的接杯，尤其是CVA传动轴的接头磨损得十分严重，几乎要磨没了。等完全拆下来后，就只能扔掉换套新的装上了。

加油！有福气的车；话说cva和cvd和狗骨又啥区别啊

我还有台全新未下地的呢 就算怀旧模型了

弯道王 发表于 19-11-28 22:27
加油！有福气的车；话说cva和cvd和狗骨又啥区别啊

他打错了吧…

2019年12月3日 晚上
今晚这一个小时的项目还是拆解并且观察损坏情况。这次主要把前后差速及悬挂总成与底盘分离，过程很顺利。唯独转向连杆螺丝，由于上了螺帽胶并且生锈，拆解花了不少时间，但是螺丝孔没有滑丝。前传动轴的防尘套已经破损，需要买套新的更换。而且所有的狗骨接杯全都有明显的磨损。看样子我又要找零件了。今晚先这样了。明天接着干。

2019年12月4日
底盘部分由于中差漏油导致附近的油泥比较多，范围有点大，只好将底盘全拆了。清理后总算是干净了。我为RC8.2E准备了一套新的动力系统。虽然款式有点过时，但是成色很新，没有装配在车上用过。但是装配过程中还是遇到了麻烦，线不够长。只好另想办法了。

2019年12月5日
经过拆解清理后底盘已经变得干净多了，虽然有瑕疵，但都是正常磨损不影响使用。RC8.2E的底盘是套油电通用的两用底盘，既能装配21级竞赛版甲醇发动机，也能装配竞赛规格的4268电机。底盘用料相当不错，耐用度出奇的好。清理之后重新将电池仓和主控部分装好。控制线也布置得差不多了。中差还没修，因为今天只有半个小时。就到这里吧。下一步就是修那个漏了油的中差，初步检查发现，它的轴承扩量很大，有可能这个总成要全废的迹象。拆拆看吧。我作为车主，我会让你完整的活着。

2019年12月10日
这个晚上只有半个小时左右，只好先把中差分解，把零件检查一遍。过程很顺利，只是里面的油看起来令人作呕。也不知这是多少号的差速油好粘稠。要换的零件只有轴承和橡胶件。就是不知道这个差速油是几号的。

2019年12月11日
今天组装的中差还算顺利。没有遇到难题，cva的狗骨接杯，改用8B3E的接杯。因为原来的已经停产了，只好用它代替了。换了新的O形圈。就看测试中漏不漏油了。