1/10小X和1/10流浪者

只谈耐艹就是流浪者

只谈耐艹 也只能谈耐艹流浪者

两个车也是关注了好长时间   不敢盲目下手了

你有俩个儿子 你更喜欢哪个呢?

如果回答:都喜欢的话 .那你就知道答案了

苦命娃 发表于 19-11-10 14:17
你有俩个儿子 你更喜欢哪个呢?

两个儿子都喜欢。

但是哪个儿子更有能力，更孝顺，肯定就更喜欢些。

发这个帖子主要是因为只想买个1/10大脚来各种乱玩，最好是不需要怎么保养。类似于像玩禾宝8sc那种，开机就玩，玩完就丢一边不管了。下次接着玩。

已经买小x了

小流浪耐++，但是油門及轉向反應有點慢，小x油門提速很快2s都能抬頭，轉向很流暢，要知道小x車身要比小流浪重，但是操作起來卻相當靈活，動力傳動相當順滑，小x缺點就是避震彈簧太軟，飛小坡都能拖底，變成都底盤卸力，這點小流浪的避震調校就好太多，直接滑板場地隨便飛。

我只有小X，没有流浪者，部分观点只能纸上谈兵
配件供应：小X胜出。小X不太可能是冷门车，T厂配件供应能力不用怀疑，ARRMA配件这块了解不多不予评论
维护成本：流浪者胜出。平板底盘的维护绝对是更简单的，小X的螺丝非常多，而且太多的异形拼接结构，没用电动螺丝刀拆起来要命（像我这种拆车的除外）
设计用料：小X略胜出。小X超大容量避震和防滚架车壳（耐用不少，当然车壳很贵）是加分项，电池仓极大减分项，整车的用料接近8车（螺丝和插销都是大号规格的）；流浪者平板底盘加分项，金属接合器加分项，塑料齿轮减分项？？（但是我感觉齿轮模数很大，似乎比M1还要大？此点存疑，大模数也会提高耐用度），全塑料避震减分项，整体用料相对纤细一些（观察摆臂拉杆等部位就能看出来，注意是相对而言）。两者都是塑料传动，这个重量的大脚车不要谈什么塑料传动转动惯量小，塑料自润滑等特性了，就是不耐用（此点存疑，我认为小X的体重使用塑料传动是不够的，即便传动是全新的设计，流浪者则要轻很多，塑料传动可能反而真的是优势，参考2S下的Slash，我自己跑起来觉得没必要升级金属传动）
耐用度：小X略胜出（此点存疑）。这个和上一条的用料有很大关系，但其实和车架设计也有关系。两车都是塑料底盘，流浪者有贯穿全车的中支撑，小X则是靠特殊的澡盆式底盘减缓冲击，这个可能各有千秋，但是流浪者是中央限滑，小X则是cush drive和中差，我觉得这是很明显的优势
性价比：流浪者略胜出。小X直接贵1000，出厂配置确实高一些，但有几个部件基本你后期一定是要换的（非黑，实事求是），算起来整体差价更多。此点有争议，仅个人观点。
其它什么外观颜值啥的LZ不关心，也不展开了。其实我觉得1/10的kraton和小X比较更合适，因为二者轴距一样，流浪者才280轴距，体积差距比较大，另外强调一下小X很重很重，差不多比流浪者重一斤半（这差不多刚好是一块7000毫安时的4S电池的重量还多一点）